Les BEV représentent 2% du marché japonais (VP) en 2024
- Les ventes de voitures 100% électriques (BEV) ne parviennent toujours pas à décoller au Japon, puisque l’on enregistre seulement 2% de part de marché pour ce type de véhicules en 2024 (56 299 unités), ce qui est la proportion la plus faible des plus grands marchés mondiaux et ce qui n’est pas meilleur qu’en 2023.
- Plusieurs facteurs favorisent cette faiblesse des ventes de BEV au Japon :
1. Premièrement, les modèles full-hybrides sont une composante importante des ventes de voitures au Japon depuis l’apparition de la première Toyota Prius en 1997. Ces modèles représentent 34% du marché japonais en 2024 (1 292 633 unités).
2. Deuxièmement, Toyota qui occupe la moitié du marché japonais a tout misé sur le full-hybride et propose très peu de véhicules 100% électriques. Pas de proposition sérieuse non plus du côté des autres constructeurs japonais.
3. Troisièmement, les Kei cars sont aussi une composante importante des ventes de voitures au Japon (près de 40% du marché). Ces voitures ont des petites motorisations (670 cm3 max) et polluent peu.
4. Quatrièmement, la part des importations étrangères étant stable à 6% du marché japonais depuis des décennies, il y a très peu de possibilité pour une marque étrangère de commercialiser une voiture 100% électrique à un prix compétitif face à un modèle full-hybride et en grande quantité. Rappelons que 1% du marché japonais correspond à 40 000 voitures environ, ce qu’aucun modèle étranger 100% électrique ne peut raisonnablement atteindre.
- Le développement futur des ventes de BEV au Japon dépendra en partie du développement de l’offre de ce type de modèles chez les constructeurs japonais. Notons que les hybrides rechargeables (PHEV) ont aussi peu de succès que les BEV, occupant seulement 2% du marché japonais en 2024 (63 691 unités).