Le marché européen des VUL a augmenté de 6,9% en 2024
- Le marché européen (30 pays : UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) des véhicules utilitaires légers (VUL) a augmenté de 6,9% en 2024, à 2 002 023 unités contre 1 872 519 en 2023. C’est le meilleur résultat depuis quatre ans, mais on est encore loin des chiffres atteints en 2018 ou 2019, et plus encore des chiffres atteints en 2007 – juste avant la crise des subprimes – année qui détient encore le record de ventes de VUL en Europe (2 299 000 ventes).
- Les pays qui sont traditionnellement les plus demandeurs de ce type de véhicules restent la France (379 747 unités; +1,1%), le Royaume-Uni (354 265 unités; +2,7%), l’Allemagne (281 078 unités; +8,4%), l’Italie (198 517 unités; +0,9%) et l’Espagne (166 157 unités; +13,7%).
- Par motorisations, le diesel reste encore largement dominant, puisque 85% des VUL sont dotés de ce type de moteur (1 702 230 unités; +8,8%) en 2024. Les électriques rechargeables (BEV et PHEV) ne représentent que 130 523 unités en 2024, ce qui traduit une baisse de 7,7% par rapport à 2023, imputable principalement à l’Allemagne (-27,9%), l’Italie (-40,9%) et l’Espagne (-27,9%). Ces motorisations électriques rechargeables ont représenté 6,5% des ventes de VUL en 2024 en Europe. Le chemin pour parvenir à 100% de VUL totalement électriques en 2035 sera long. Les moteurs essence n’ont représenté que 5,2% des ventes de VUL en 2024 en Europe, soit 104 871 unités et les full-hybrides 2% avec 40 533 unités.
- Le premier constructeur de VUL en Europe en 2024 reste Stellantis, devant Ford et Renault.