Les nouvelles BEV à moins de 30 000 euros vont-elles relancer le marché européen ?
- Alors que durant les dernières années, les prix des voitures ont beaucoup augmenté et que l’offre des modèles 100% électriques s’est plutôt faite autour de 35 000 à 50 000 euros (une Volkswagen ID3 vaut 35 000 euros, une Tesla Model 3 vaut 40 000 euros, une Tesla Model Y vaut 45 000 euros), les constructeurs ont annoncé qu’ils allaient, pour un certain nombre d’entre eux, lancer des modèles 100% électriques à moins de 30 000 euros pour élargir leur gamme et pouvoir répondre à une demande qui ne peut aujourd’hui être satisfaite. Depuis plusieurs mois, les lancements de voitures 100% électriques de moins de 30 000 euros s’accélèrent, en accord avec ces annonces. Citons les modèles les plus représentatifs : Citroën e-C3 (23 300 euros à 27 800 euros) dotée d’une batterie de 44 kWh, Fiat Grande Panda EV (24 900 euros) dotée d’une battrerie de 44 kWh, Renault 5 E-Tech (27 990 euros) dotée d’une batterie de 40 kWh, Hyundai Inster (29 250 euros) dotée d’une batterie de 49 kWh, Kia EV2 (prix non communiqué) dotée d’une batterie de 49 kWh.
- D’autres modèles devraient être lancés en 2026 dans cette gamme de prix, comme les Renault Twingo E-Tech, Volkswagen ID1/ID2, Skoda Epiq et Cupra Raval. Il faudra surveiller également les constructeurs chinois qui pourraient investir de marché, malgré leur handicap de ne pas pouvoir bénéficier du bonus écologique. La Leapmotor T03 est déjà proposée en Europe, à un prix de 20 000 euros, mais ce modèle n’y a été diffusé qu’à un millier d’exemplaires en 2024.
- Quoiqu’il en soit, ces nouveaux modèles 100% électriques à moins de 30 000 euros ne pourront pas relancer le marché européen dans son ensemble (ils devraient représenter seulement 7% du marché européen en 2030), mais ils pourront relancer le marché européen de l’électrique qui ne progresse plus depuis 2024. En 2030, les BEV dans leur ensemble pourraient représenter 35% de la production européenne (VP+VUL) contre 14% en 2024, contre 13% en 2023 et 10% en 2022.