Inovev prévoit 90 000 unités en 2030 du nouveau Toyota CHR+
- Toyota a dévoilé son nouveau SUV 100% électrique de segment C, le CHR+, qui n’a rien à voir avec le CHR full-hybride (F-HEV) et hybride rechargeable (PHEV) que l’on connaît déjà. Alors que le CHR full-hybride et hybride rechargeable mesure 4,36 m de long, le nouveau CHR+ (qui ne remplace pas le CHR) est plus long de 16 cm et mesure 4,52 m. Il est presque aussi long que le Volkswagen ID4 (4,58 m) son principal concurrent.
- Au sein de la gamme Toyota, le CHR+ est le second modèle 100% électrique de série après le SUV BZ4X long de 4,69 m qui est situé dans le segment D. Curieusement, Toyota annonce un prix de 45 000 euros pour le CHR+ alors que le BZ4X est sensiblement moins cher (40 000 euros). Rappelons que le CHR est tarifé quant à lui de 35 000 (F-HEV) à 40 000 euros (PHEV).
- L'année dernière, Toyota a produit près de 193 000 CHR (FHEV + PHEV) sur le site d'Adapazari, en Turquie. Ce site a également produit 32 000 Toyota Corolla destinées au marché local. Au total, cette usine a donc produit 225 000 véhicules en 2024, pour une capacité de 280 000 véhicules par an. Le nouveau CHR+ sera produit sur le site d'Adapazari, avec un potentiel de production de 90 000 unités par an (le BZ4X n'a pas dépassé les 50 000 unités produites en 2024). Selon Inovev, ce volume ne sera pas atteint avant 2030.
- Le CHR+ reçoit un moteur électrique de 167 ch (123 kW) ou 224 ch (165 kW) couplé à une batterie de 58 kWh ou 77 kWh (73 kWh dans le BZ4X) autorisant une autonomie de 600 km selon le cycle WLTP. La version quatre roues motrices sera équipée d’un moteur électrique plus puissant de 343 ch (252 kW) avec la batterie de 77 kWh.