BMW renonce à fabriquer les Mini électriques au Royaume-Uni
- Le constructeur BMW, propriétaire de la marque britannique Mini, avait annoncé l’an dernier que la Mini 100% électrique fabriquée en Chine serait également produite en Europe à partir de 2026, sur le site d’Oxford en Angleterre, pour le marché européen, suivant la même stratégie que Volvo avec son modèle EX30 qui est produit actuellement en Chine mais sera également fabriqué en Europe (à Gand en Belgique) à partir d’avril 2025. Cette stratégie permet d’échapper au système de surtaxes européennes appliquées aux modèles 100% électriques produits en Chine et dans certains pays d’éviter le système qui supprime les bonus écologiques sur les voitures 100% électriques fabriquées en Chine.
- Mais BMW vient d’annoncer en ce début d’année 2025 qu’il renonçait à fabriquer la Mini 100% électrique au Royaume-Uni et donc qu’il conservait uniquement la production réalisée en Chine.
- Ce renoncement peut s’expliquer par une anticipation de ventes de voitures électriques non aussi élevée qu’attendue (stagnation des ventes en Europe en 2024), même si les chiffres de janvier/février 2025 mettent en évidence une réelle augmentation du marché électrique européen (+31,4%). L’autre explication possible est la cherté de l’industrialisation au Royaume-Uni depuis son départ de l’Union européenne. Le japonais Honda a fermé son usine de Swindon en raison de cela.
- A noter que BMW pourrait revenir sur sa décision de 2025 si les circonstances redevenaient beaucoup plus favorables. En 2024, la Mini Cooper Electric s’est vendue à 21 000 unités en Europe.