Ventes de thermiques en forte baisse en Chine et en Europe, plus modérée aux USA et au Japon
- Les ventes mondiales de voitures thermiques – moteur à combustion interne, avec éventuellement une faible hybridation (MHEV) - ont atteint 12 343 640 unités sur le premier quadrimestre 2025, ce qui représente une baisse de 4,2% par rapport au premier quadrimestre 2024 durant lequel on avait atteint 12 889 899 unités. C’est donc 546 259 unités de moins qui ont été immatriculés sur les quatre premiers mois de 2025, alors que le marché automobile mondial est stable.
- La Chine est le pays qui voit les ventes de voitures thermiques baisser le plus depuis cinq ans, démontrant ainsi son aptitude à changer plus rapidement que les autres les motorisations thermiques par des motorisations hybrides et électriques. Depuis l’été 2024, la part des voitures thermiques tourne de 50% du marché chinois contre 95% en 2019, les ventes de voitures 100% électriques et hybrides rechargeables ayant explosé depuis cinq ans.
- L’Europe enregistre la seconde baisse la plus significative des ventes de voitures thermiques derrière la Chine, puisque la part des voitures thermiques est passée de 95% en 2019 à 65% environ en 2025. Les ventes de voitures 100% électriques, hybrides rechargeables ou non rechargeables ayant pu s’imposer sur le marché européen, mais moins fortement qu’en Chine.
- Les Etats-Unis affichent une baisse plus modérée des ventes de voitures thermiques, leur part étant passée de plus de 95% en 2019 à 80% environ en 2025, les voitures 100% électriques et hybrides ayant moins de succès qu’en Chine ou qu’en Europe.
- Le Japon enfin affiche une baisse très modérée des ventes de voitures thermiques, leur part étant passée d’un peu plus de 70% en 2019 à un peu plus de 60%, les voitures 100% électriques et hybrides rechargeables n’ayant aucun succès du fait notamment d’une omniprésence de la motorisation hybride non rechargeable déjà bien présente en 2019 (plus de 25% de PDM).