Iveco passe sous contrôle de l’indien Tata Motors
- La marque Iveco faisait partie du groupe Fiat jusqu’en 2011 en tant que filiale de Fiat Industrial. En 2013, Fiat Industrial a fusionné avec CNH Global pour former le groupe CNH Industrial. En 2022, Iveco est devenu un groupe autonome sous le nom Iveco Group. En 2025, Iveco Group qui fabrique toujours des poids-lourds, des bus et des utilitaires Daily de plus de 2 tonnes partage depuis cette année avec Stellantis certains utilitaires légers des segments N1-2 et N1-3.
- Aujourd’hui, on apprend que la marque Iveco (hors activité Défense) va passer sous le contrôle de l’indien Tata Motors (propriétaire des marques Jaguar et Land Rover) qui est déjà un gros producteur de poids-lourds en Inde (sous la marque Tata) plus de 300 000 unités annuelles). De son côté, Iveco a produit l’an dernier 120 000 véhicules dont environ 60 000 Daily et 60 000 poids-lourds et bus.
- Le secteur du poids-lourds est en pleine consolidation après la séparation de la branche poids-lourds de Daimler d’avec Mercedes, de la fusion de Scania et MAN au sein de l’entité Traton (sous contrôle Volkswagen) ainsi que de la fusion récente de Fuso et de Hino.
- Le but de Tata Motors est de créer – après ce rachat – un leader mondial des véhicules utilitaires de même importance que les groupes Daimler Trucks, Volvo Trucks ou Traton.
- Le groupe créé par Tata Motors pourrait en effet vendre plus de 450 000 véhicules par an dans le monde, avec une forte assise en Inde grâce à la marque Tata et une assise européenne grâce à la marque Iveco. La famille Agnelli, propriétaire d’une partie de Stellantis et de la totalité de Ferrari, s’est séparée de la marque Iveco pour 3,8 milliards d’euros (+1,7 milliard d’euros pour la partie Defense vendue à l’entreprise italienne Leonardo).