Inovev prévoit 50 000 unités par an du nouveau SUV Kia EV5
- Le constructeur coréen Kia a présenté le EV5, un SUV 100% électrique de moyenne gamme, c’est-à-dire qu’il se situe comme beaucoup de ses concurrents à la limite supérieure du segment C, à la frontière du segment D, puisqu’il mesure 4,61 m de long, des dimensions comparables à celles des Citroën C5 Aircross ou Opel Grandland. Il est plus long de 7 centimètres que son homologue à moteur thermique, le Kia Sportage. En réalité, le Kia EV5 est connu en Chine depuis presque deux ans, car la Chine est considérée par le constructeur coréen comme un marché prioritaire en terme de véhicule 100% électrique (10 000 ventes sur les 9 mois 2025).
- Pour l’Europe, il s’agit du troisième nouveau modèle dévoilé par Kia depuis le début de l’année, après la présentation de la berline EV4 (segment C) et du monospace PV5 (segment D). Le SUV compact EV3 (segment B) avait été présenté l’an dernier.
- Au niveau du design, le Kia EV5 reprend le style très personnel des EV3 et EV9. Basé sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai-Kia, il peut accueillir 5 personnes (pour ne pas gêner le EV9 pouvant accueillir 7 personnes) et est doté d’un moteur électrique de 160 kW couplé à une batterie NMC de 81,4 kWh, d’une plus grosse capacité que celle utilisée en Chine (une LFP de 60,3 kWh), qui lui permet une autonomie de 530 km selon le cycle WLTP. Le modèle reprend l’architecture 400 V utilisée sur les modèles compacts 100% électrique de la marque et non l’architecture 800 V utilisée sur les EV6 et EV9.
- Le Kia EV5 sera importé de Chine (il est également produit en Corée), contrairement à la berline EV4 qui vient de débuter sa production à Zilina en Slovaquie, malgré les surtaxes appliquées sur les voitures venant de Chine. Inovev prévoit 50 000 unités par an du Kia EV5 dans le monde.