L’usine Ford de Valence (Espagne) est-elle menacée ?
- Après l’arrêt de la production des Ford Mondeo (2022), Galaxy/S-Max (2023), Transit Connect (2023), le site Ford de Valence (Espagne) ne produit plus que le SUV Ford Kuga (segment C) depuis 2024. Le volume de production de l’usine n’excèdera pas 100 000 unités en 2025, contre 200 000 en 2020 et 350 000 en 2017.
- Par ailleurs, l’objectif initial du constructeur de fabriquer des véhicules électriques sur le site de Valence semble sérieusement remis en question, à la suite d’une part de la mévente des Ford Capri et Explorer 100% électriques et d’autre part de la décision de fabriquer ses futurs modèles 100% électriques de segment B en partenariat avec Renault et dans une usine d’assemblage Renault située dans le nord de la France. A partir de ce constat, on peut s’interroger sur l’avenir du site Ford de Valence.
- Il resterait bien l’hypothèse de fabriquer sur le site de Valence le Kuga dans une version 100% électrique si Ford ne s’était pas éloigné du groupe Volkswagen pour produire de nouveaux véhicules 100% électriques, car Ford ne semble pas en mesure de concevoir par lui-même un véhicule 100% électrique vendu en masse de manière rentable sous sa propre marque.
- Etant donné que le constructeur américain est plutôt entré dans une nouvelle stratégie qui consiste à collaborer avec Renault en plus (ou en remplacement) de Volkswagen, il serait tout à fait envisageable que Ford lance de nouveaux SUV 100% électriques à partir des futurs SUV Renault 100% électriques fabriqués sur le site espagnol de Palencia à partir de 2028, l’année 2028 marquant justement la fin de vie du Kuga qui est né en 2020.