Le marché automobile japonais augmentera de 3,3% en 2025
- Le marché automobile japonais des voitures particulières augmentera de 3,3% en 2025, après une baisse du même ordre en 2024. Néanmoins, depuis une vingtaine d’années, on observe une stagnation des ventes de voitures dans ce pays, voire une tendance à la baisse des ventes depuis 2020. Le Japon est en effet un marché automobile hautement saturé et les jeunes générations sont de moins en moins intéressées à acquérir une voiture neuve, même s’il s’agit de Kei Cars (les Kei-Cars sont de petits véhicules spécifiques bénéficiant d’avantages au Japon, notamment fiscaux). Depuis 2020 donc, le marché automobile japonais reste en deçà des 4 millions d’unités alors qu’il tournait autour des 5 millions d’unités au début des années 2000 et des 4,5 millions d’unités au début des années 2010.
- Par constructeur, le groupe Toyota (Toyota, Lexus, Daihatsu) demeure de loin le leader du marché japonais, avec 45% de part de marché, donc près d’une voiture sur deux, devant Suzuki (spécialiste des K-Cars avec Daihatsu) qui occupe 16% du marché, Honda (15% du marché) qui perd sa seconde place au profit de Suzuki, Nissan (9% du marché) qui devient progressivement un petit constructeur au Japon, alors qu’il était encore en seconde position jusqu’en 2005.
- Derrière, Mazda (3% du marché), Mitsubishi (3% du marché) et Subaru (3% du marché) occupent la portion congrue du marché japonais, leur volume de ventes étant de plus en plus marginal. Enfin, les importations représentent traditionnellement 6% du marché japonais, en provenance d’Europe (80%) et d’Amérique du Nord (15%) principalement.