RAM va commercialiser le pick-up Rampage en Europe
- Le marché européen (30 pays : UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) des pick-up avait connu une belle croissance entre 2010 et 2018, grâce surtout à Nissan et son pick-up Navara, le patron de l’entreprise Carlos Ghosn ayant alors bataillé pour promouvoir ce type de véhicules en Europe encore très marginal à l’époque, contrastant avec le marché US qui était très demandeur de pick-up et qui l’est encore à l’heure actuelle (les pick-up représentent près de 20% du marché).
- En Europe, les ventes de pick-up avaient doublé de 2012 à 2018, passant de 57 000 à 114 000 unités. Ce niveau ne fut toutefois jamais dépassé et les ventes tombèrent à 105 000 en 2019 puis 75 000 en 2020. Après une petite relance en 2021 (88 000 ventes), le marché du pick-up retomba de nouveau en 2022 (62 000 ventes). C’est l’époque où les Mitsubishi L200 et Nissan Navara se retirèrent du marché européen, faute de demande. Depuis, le marché européen du pick-up reste stable, autour de 80 000 ventes par an, tiré par les Ford Ranger et Toyota Hilux.
- Un nouveau pick-up sera proposé en Europe à partir de janvier 2026. Il s’agit du RAM Rampage. La marque RAM est issue de l’ancienne division Dodge Trucks et fait partie du groupe Stellantis, au même titre que Dodge ou Chrysler. Le Rampage est le plus petit des pick-up de la marque RAM et n’est d’ailleurs pas commercialisé aux Etats-Unis. Il est basé sur la plateforme des Jeep Compass de l’ancienne génération et Alfa-Roméo Tonale/Dodge Hornet. Sa longueur dépasse toutefois les 5,00 m. Ce modèle sera importé du Brésil où il est produit. Peut-être une conséquence de l’accord sur le Mercosur dont on avait parlé dans une précédente Auto Analyse.