RAM wird den Rampage Pickup-Truck in Europa auf den Markt bringen
- Der europäische Markt für Pick-ups (30 Länder: EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) verzeichnete zwischen 2010 und 2018 ein deutliches Wachstum, vor allem dank Nissan und seinem Pick-up Navara. Der damalige CEO des Unternehmens, Carlos Ghosn, setzte sich intensiv für die Förderung dieser Fahrzeugart in Europa ein, wo sie im Gegensatz zum US-Markt, der eine hohe Nachfrage nach Pick-ups aufwies und bis heute besteht (Pick-ups machen dort fast 20 % des Marktes aus), damals noch eine Randerscheinung war.
- In Europa verdoppelten sich die Verkaufszahlen von Pick-ups zwischen 2012 und 2018 von 57.000 auf 114.000 Einheiten. Dieses Niveau wurde jedoch nicht wieder erreicht, und die Verkaufszahlen sanken 2019 auf 105.000 und 2020 weiter auf 75.000. Nach einer leichten Erholung 2021 (88.000 verkaufte Einheiten) ging der Pick-up-Markt 2022 erneut zurück (62.000 verkaufte Einheiten). In dieser Zeit zogen sich der Mitsubishi L200 und der Nissan Navara aufgrund mangelnder Nachfrage vom europäischen Markt zurück. Seitdem ist der europäische Pick-up-Markt stabil und liegt bei rund 80.000 verkauften Einheiten pro Jahr, getragen vom Ford Ranger und Toyota Hilux.
- Ab Januar 2026 wird in Europa ein neuer Pickup-Truck angeboten: der RAM Rampage. Die Marke RAM ging aus der ehemaligen Dodge Trucks-Sparte hervor und gehört zusammen mit Dodge und Chrysler zum Stellantis-Konzern. Der Rampage ist der kleinste Pickup im RAM-Sortiment und wird in den USA nicht verkauft. Er basiert auf der Plattform des Jeep Compass der vorherigen Generation und des Alfa Romeo Tonale/Dodge Hornet. Seine Länge beträgt jedoch über 5 Meter. Das Modell wird aus Brasilien importiert, wo es produziert wird. Dies könnte eine Folge des Mercosur-Abkommens sein, über das in einer früheren Autoanalyse berichtet wurde.