Le marché automobile coréen augmentera de 3,2% en 2025
- Le marché automobile sud-coréen des voitures particulières augmentera de 3,2% en 2025 par rapport à 2024, avec un volume de 1,47 million d’unités contre 1,425 million l’année précédente. Depuis 2021, ce marché tourne autour de 1,40 / 1,47 million et ne retrouve pas ses niveaux antérieurs de 2015 à 2020 qui étaient des niveaux record pour ce marché (autour de 1,53 / 1,60 million).
- Depuis 2005, le marché sud-coréen avait pourtant connu une bonne croissance, passant progressivement de 1,0 million d’unités en 2005 à 1,57 million en 2015. Mais ce marché a subi une première stagnation entre 2015 et 2020, avec des niveaux record certes, mais sans nouvelle croissance. Au contraire, le marché a baissé en 2021 et est resté pratiquement stable jusqu’en 2025.
- Le groupe coréen Hyundai-Kia occupe traditionnellement la majeure partie du marché sud-coréen (73% en 2025), notamment en raison d’une très vaste gamme de modèles situés dans chaque segment de marché. Ce groupe devance largement les autres constructeurs. Les deux marques allemandes Premium BMW (6% du marché) et Mercedes (4% du marché) occupent les deuxième et troisième place du marché, encouragées par leur forte image de marque haut de gamme que certains clients coréens ne parviennent pas à trouver au sein du groupe Hyundai-Kia, malgré la présence des modèles Genesis. Les BMW et Mercedes sont bien sûr importées – les importations toutes marques occupent aujourd’hui 20% du marché sud-coréen – et représentent donc à elles seules la moitié de ces importations en Corée. Suivent Tesla (4% du marché), Renault (3% du marché) qui dispose d’un site de production en Corée et KGM (3% du marché) qui a repris la marque locale Ssangyong. GM Korea est derrière.