Geely progresse en Chine notamment grâce à sa nouvelle berline Xingyuan
- Parmi les vingt premières ventes de voitures particulières sur le marché chinois en 2025 (cumul 11 mois), un modèle inattendu vient de prendre la troisième place, situé entre la BYD Seagull et la Wuling Hongguang Mini EV qui se disputent le marché de la petite voiture 100% électrique en Chine. Ce modèle qui joue les trouble-fêtes est la Geely Xingyuan, une petite berline 100% électrique de segment B de 4,14 m de long, 1,81 m de larget et 1,57 m de haut. Moins étriquée qu’une Seagull (3,78 m), qu’une Wuling Mini EV (3,26 m) ou qu’une Wuling Bingo (3,95 m), elle correspond bien aux goûts des Chinois qui apprécient l’espace intérieur des voitures, même sur une petite voiture. La Xingyuan entre aussi en concurrence avec la BYD Dolphin (4,28 m).
- Grâce au succès de ce nouveau modèle, le groupe Geely a vu ses ventes augmenter en Chine de 39% en 2025 alors que BYD n’a pas dépassé +10%. Le modèle qui a été lancé en septembre 2024 a été conçu par Geely Geometry, filiale du constructeur chinois, mais est commercialisé sous la marque Geely en Chine et à l’étranger où il est baptisé Geely EX2. Notons que ce modèle est aussi fabriqué depuis octobre 2025 en Malaisie par la firme Proton détenue à 49,9% par Geely qui le commercialise sous la marque Proton.
- Son moteur électrique développe 78 ch (58 kW) ou 114 ch (85 kW) au choix, couplé à une batterie LFP de 30 kWh ou 40 kWh, autorisant une autonomie de 395 km dans le meilleur des cas.
- Alors que le volume de ventes de la Xingyuan n’avait pas dépassé les 52 659 unités en 2024 (sur trois mois de commercialisation), il atteindra probablement les 500 000 unités en 2025.