Ford va réduire sa gamme américaine 100% électrique
- Les ventes de véhicules électriques aux Etats-Unis ont chuté de 40% en novembre 2025 par rapport à novembre 2024 après l’expiration le 30 septembre dernier d’un crédit d’impôt de 7 500 dollars accordé aux acheteurs de BEV et qui était en vigueur depuis plus de 15 ans.
- Encouragé par la nouvelle politique de Donald Trump qui vante les mérites du moteur thermique et semble ne pas croire à ceux du moteur 100% électrique, le groupe américain Ford a décidé d’arrêter fin décembre 2025 la production de ses gros modèles électriques commercialisés en Amérique du Nord, dont le plus connu est le pick-up Série F Lightning qui ne se vendait qu’à moins de 2 000 exemplaires par mois, alors que la version thermique tourne autour de 500 000 / 600 000 unités par an.
- En conséquence, Ford va se recentrer sur les modèles à motorisation thermique et hybride (rechargeable ou non rechargeable). Ainsi, concernant le pick-up Série F, le constructeur en lancera une version hybride, probablement avec prolongateur d’autonomie. Tous les projets de modèles 100% électriques comme les futurs pick-up et camionnettes ainsi motorisés seront abandonnés. Ford annonce faire d’importantes économies en faisant une croix sur tous ces projets et en transférant ses investissements vers les motorisations thermiques et hybrides. L’avenir de la Ford Mustang Mach E paraît aussi compromis, les ventes du modèle étant passées de 90 000 ventes en 2023 à 55 000 en 2024 et 50 000 en 2025.
- Cette nouvelle stratégie de Ford en Amérique du Nord coïncide avec celle observée en Europe, qui consiste à se rapprocher d’un autre constructeur (Renault) pour la conception et la production de voitures 100% électriques de segment B.