Inovev prévoit 50 000 unités par an de la nouvelle Cupra Raval
- Cupra (filiale espagnole du groupe Volkswagen) a dévoilé son nouveau modèle Raval 100% électrique de segment B établie sur la plateforme MEB+ des Volkswagen ID Polo et ID Cross. Le modèle Raval (nom d’un quartier de Barcelone) complète la gamme Cupra vers le bas, y compris la gamme 100% électrique en-dessous des Born et Tavascan de segment C.
- Sa carrosserie est plus sportive que celle des Volkswagen, en accord avec l’image de la marque Cupra, mais elle conserve les dimensions de l’ID Polo, soit 4,05 m de long sur 1,78 m de large. Du coup, la Cupra Raval entre en concurrence avec l’Alpine A290 plutôt qu’avec les Renault 5 E-Tech, Nissan Micra EV ou Volkswagen ID Polo.
- La Cupra Raval est l’une des quatre petites voitures 100% électriques lancées par le groupe Volkswagen qui seront produites sur le territoire espagnol, les trois autres étant la Volkswagen ID Polo, la Volkswagen ID Cross et la Skoda Epiq. Mais ce sera la plus chère : entre 35 000 euros et 45 000 euros selon la version, soit beaucoup plus qu’une Volkswagen ID Polo ou qu’une Renault 5 E-Tech (25 000 euros). Rappelons qu’une Cupra Born du segment supérieur est tarifée entre 40 000 et 50 000 euros selon la version.
- En rapport avec ce prix, les volumes de vente de la Cupra Raval seront moins importants que ceux des Volkswagen ID Polo, Volkswagen ID Cross ou Skoda Epiq, soit 50 000 unités annuelles entre 2026 et 2030. La Cupra Raval sera produite à Martorell, aux côtés de la Volkswagen ID Polo. Les deux modèles partageront les mêmes batteries (LFP de 37 kWh et NMC de 52 kWh) et les moteurs électriques les plus puissants (155 kW, 166 kW). Le constructeur table sur une autonomie de 329 km pour le modèle doté de la batterie LFP selon le cycle WLTP et sur une autonomie de 455 km pour celui doté de la batterie NMC.