Inovev prognostiziert 50.000 Einheiten des neuen Cupra Raval pro Jahr
- Cupra (die spanische Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns) hat ihr neues vollelektrisches Modell Raval vorgestellt, ein Fahrzeug des B-Segments, das auf der MEB+-Plattform des Volkswagen ID. Polo und ID. Cross basiert. Das Raval-Modell (benannt nach einem Stadtteil von Barcelona) vervollständigt Cupras Einstiegsangebot, zu dem auch die vollelektrische Modellpalette unterhalb der Fahrzeuge Born und Tavascan des C-Segments gehört.
- Seine Karosserie ist sportlicher als die von Volkswagen und entspricht damit dem Markenimage von Cupra, die Abmessungen entsprechen jedoch denen des ID. Polo: 4,05 m Länge und 1,78 m Breite. Daher konkurriert der Cupra Raval eher mit dem Alpine A290 als mit dem Renault 5 E-Tech, dem Nissan Micra EV oder dem Volkswagen ID. Polo.
- Der Cupra Raval ist eines von vier kleinen, vollelektrischen Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns, die in Spanien produziert werden. Die anderen drei sind der Volkswagen ID. Polo, der Volkswagen ID. Cross und der Skoda Epiq. Er wird jedoch das teuerste Modell sein: Je nach Ausstattungsvariante kostet er zwischen 35.000 und 45.000 Euro und ist damit deutlich teurer als ein Volkswagen ID. Polo oder ein Renault 5 E-Tech (25.000 Euro). Zum Vergleich: Ein Cupra Born aus dem höheren Segment kostet je nach Ausstattungsvariante zwischen 40.000 und 50.000 Euro.
- Entsprechend diesem Preis werden die Verkaufszahlen des Cupra Raval mit 50.000 Einheiten pro Jahr zwischen 2026 und 2030 niedriger ausfallen als die des Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross oder Skoda Epiq. Der Cupra Raval wird in Martorell, neben dem Volkswagen ID. Polo, produziert. Beide Modelle werden die gleichen Batterien (37 kWh LFP und 52 kWh NMC) und die leistungsstärksten Elektromotoren (155 kW, 166 kW) verwenden. Der Hersteller rechnet nach WLTP-Zyklus mit einer Reichweite von 329 km für das Modell mit der LFP-Batterie und mit 455 km für das Modell mit der NMC-Batterie.