Inovev prévoit 180 000 unités en 2030 de la nouvelle Mercedes GLA
Mercedes débute la production en Europe de ses nouvelles GLA et Classe C électriques.
1. Nouvelle GLA
- Il s’agit d’un tout nouveau modèle qui remplace à la fois les anciennes GLA et les anciennes EQA électriques. Il s’agit donc d’un SUV de segment C, concurrent des Audi Q3 (moteur thermique) et Q4 (moteur électrique), des BMW X1 (moteur thermique) et iX1 (moteur électrique), ainsi que des Volvo XC40 (moteur thermique) et EX40 (moteur électrique).
- Elle est produite comme l’ancien modèle sur le site allemand de Rastatt, aux côtés de la récente CLA qui utilise la même plateforme (MMA). Comme elle, la nouvelle GLA est disponible en version micro-hybride 48V (MHEV) sur base 1.5 et en version 100% électrique (BEV). Sur cette version électrique, deux batteries sont disponibles au choix : une LFP de 58 kWh sur le moteur électrique de 221 ch et une NMC de 85 kWh sur le moteur électrique de 276 ch. Une version 4x4 complète la gamme avec deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 349 ch. La version 276 ch autorisera une autonomie de 657 km WLTP.
- Elle mesure 4,57 de long, soit 16 cm de plus que l'ancien modèle et 11 cm de plus que l'EQA.
- Inovev prévoit 145 000 unités produites en Allemagne en 2027, 160 000 en 2028 et 180 000 en 2030.
2. Nouvelle Classe C Electric
- Déjà présentée dans une précédente Auto Analyse.
- Sa production a débuté en juillet 2026 sur le site hongrois de Kecskemét, aux côtés des CLA et GLB (les CLA sont produites sur deux sites), et non pas sur le site allemand de Brême, aux côtés de la Classe C à moteur thermique et micro-hybride, comme on aurait pu s’y attendre.