La part de marché 2020-2025 des constructeurs chinois par régions mondiales: près de 70 % en Chine et plus de 40 % en Russie
- Depuis 2010, les constructeurs chinois (marques 100% chinoises hors filiales étrangères ou joint-ventures) ont beaucoup progressé en part de marché dans le monde.
- Ils sont passés d’une part de marché de près de 5% au niveau mondial en 2010 à une part de près de 10% en 2015, de 15,6% en 2020, de 24,5% en 2025, et cette part devrait encore augmenter significativement en 2026, notamment avec la chute des ventes des marques étrangères sur le marché chinois.
- Par région, la part de marché des constructeurs chinois s’approche des 70% en Chine en 2025, avec 68,5% contre 47,0% en 2020. La seconde région où ces constructeurs connaissent un gros succès est la Russie, passant de 3,4% en 2020 à 44,5% en 2025. Suit l’Afrique, avec une part de marché de 16,9% en 2025 contre 7,5% en 2020, puis l’Océanie (16,4% en 2025 contre 3,3% en 2020), le Conseil de coopération du Golfe ou CCG (14,5% en 2025 contre 6,5% en 2020), l’Amérique latine (12,7% en 2025 contre 3,6% en 2020), l’ASEAN (10,8% en 2025 contre 1,9% en 2020), le Moyen-Orient hors CCG (7,1% en 2025 contre 1,2% en 2020), l’Europe de l’Ouest (5,0% en 2025 contre 0,3% en 2020), l’Europe Centrale et de l’Est (3,7% en 2025 contre 0,3% en 2020), l’Asie de l’Est hors Chine (0,6% en 2025 contre 0,0% en 2020), l’Asie du Sud (0,4% en 2025 contre 0,9% en 2020) et l’Amérique du Nord (0,0% en 2025 contre 0,0% en 2020).
- L’une des questions est de savoir si l’Amérique du Nord restera longtemps une terre vierge de voitures chinoises.