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Top 25 mondial des constructeurs automobiles en 2025: Les constructeurs chinois sont les plus représentés
03 avril 2026
- La production automobile mondiale (VP+VUL) aurait augmenté de près de 2% en 2025 par rapport à 2024, alors que les ventes automobiles mondiales (VP+VUL) auraient progressé elles de 4,7%. Les ventes de voitures particulières ont progressé de 5% et les ventes de véhicules utilitaires légers de 2,9%.

- Comme on l’a vu précédemment, les plus grands constructeurs en 2025 sont Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia, General Motors et Stellantis. Ce classement dit «occidental» intègre la production des modèles non-chinois par des constructeurs chinois dans les chiffres des constructeurs non-chinois. Dans ce classement traditionnel, neuf constructeurs chinois font partie du Top 25 en 2025 mais deux constructeurs chinois seulement font partie du Top 10 en 2025. Il s’agit des groupes BYD et Geely.

- Si l’on intègre maintenant la production des modèles non-chinois par des constructeurs chinois dans les chiffres des constructeurs chinois, le classement est nettement différent. Cette fois, neuf constructeurs chinois font toujours partie du Top 25 en 2025 mais quatre constructeurs chinois font partie du Top 10 en 2025. Il s’agit de BYD et Geely bien sûr, mais aussi de SAIC et FAW qui fabriquent beaucoup de voitures non-chinoises sous licence, comme des Volkswagen, des Audi, des Toyota ou des GM.

- Comme parallèlement, ces quantités ont été défalquées des constructeurs non-chinois dans ce second classement, le groupe Volkswagen n’est plus le second constructeur mondial mais le troisième, derrière Toyota et Hyundai-Kia. Et le groupe GM n’est plus le quatrième constructeur mondial mais le dixième, derrière Ford et FAW. Stellantis, dont la production est très faible en Chine, se retrouve en quatrième position, derrière le groupe Volkswagen. De même, Suzuki, dont la production est très faible en Chine, se retrouve devant Honda.
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Le marché européen (30 pays) recule de 1% sur le cumul 2 mois 2026
31 mars 2026
- Le marché européen (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) des voitures particulières recule de 1,0% sur le cumul 2 mois 2026 par rapport au cumul 2 mois 2025, à 1 938 121 unités contre 1 958 331.

- Par pays, on note qu’une douzaine de pays européens seulement voient leurs ventes augmenter sur la période, et il s’agit principalement de pays à faible volume, comme les pays baltes, Malte ou la Croatie, mais on observe la présence de trois pays à gros volume, que sont le Royaume-Uni (+4,8%), l’Italie (+10,1%) et l’Espagne (+4,6%).

- Ces pays ne compensent malheureusement pas le recul des ventes dans des pays à gros volume comme la France (-11,1%) ou l’Allemagne (-1,4%) et de volume moyen comme la Belgique (-13,2%) ou les Pays-Bas (-16,7%).

- On note par ailleurs l’effondrement du marché norvégien (-48,1%), le marché européen qui à la part de véhicules 100% électriques la plus importante en Europe, en raison d’une hausse de la TVA sur les véhicules électriques à partir du 1er janvier 2026, mais annoncé dès le 15 octobre 2025. Par conséquent, il y a eu une anticipation des achats de véhicules avant la hausse de cette TVA et mécaniquement une chute des ventes les deux premiers mois de 2026. Cette situation devrait néanmoins se régulariser dans les mois à venir.

- Malgré cet effondrement du marché norvégien, la part de marché des BEV en Europe a continué à augmenter puisqu'elle représente 19,6% des ventes sur 2 mois 2026 contre 16,9% sur 2 mois 2025, un gain de plus de deux points et demi.

- Par constructeurs, à l’exception des constructeurs chinois, seuls deux constructeurs non-chinois voient leurs ventes augmenter : Le groupe Stellantis (+8,2%) après une année 2025 des plus médiocres et Tesla (+0,9%) qui réussit à stopper sa chute entamée l’an dernier. Parmi les constructeurs chinois avec des volumes significatifs, le groupe SAIC progresse légèrement (+4.8%) suivi de Chery (+223%), BYD (+159%), Leapmotor (+605%), Geely (+42%) et Xpeng (+99%).
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Le marché européen des VUL a reculé de 8,9% en 2025	2026-04-03
Les ventes de véhicules thermiques ont atteint 63 millions d’unités dans le monde en 2025	2026-04-03
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Le groupe Renault a vendu 2,34 millions de véhicules en 2025	2026-04-03
Le groupe Nissan a vendu 3,20 millions de véhicules en 2025	2026-04-03
Le groupe Suzuki a vendu 3,3 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Honda a vendu 3,4 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Geely a vendu 3,9 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Ford a vendu 4,0 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe BYD a vendu 4,6 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Stellantis a vendu 5,34 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe GM a vendu 5,48 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Hyundai-Kia a vendu 7,25 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Volkswagen a vendu 8,98 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
Le groupe Toyota a vendu 11,32 millions de véhicules en 2025	2026-03-31
The 20 largest global carmakers in 2025	2026-03-31

Data Tables & Charts

Tableaux de Données Marché (Excel) -------------------

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Extrait 1

Caractéristiques		Visualisation
- Contenu : Données de production des véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) détaillées par pays et constructeurs automobiles - Périmètre géographique : Monde - Période : passé (annuel) et actuel (mensuel) - Mises à jour : Mensuellement		Cliquer sur l'image pour visualiser le fichier

Extrait 2

Caractéristiques		Visualisation
- Contenu Données d'immatriculation des véhicules légers (véhicules particuliers et utilitaires légers) détaillées par pays et constructeurs automobiles - Périmètre géographique : Europe - Période: Année courante (mensuel) - Mise à jour: Mensuellement		Cliquer sur l'image pour visualiser le fichier