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  • Beijing Motor Show Auto China 2026 susammenfassung: Die weltgrößte Automesse – Schaufenster für chinesische Hersteller
    27 April 2026
    Die Beijing Motor Show 2026 hat sich zur größten Automobilmesse der Welt entwickelt.
     
    Die Automesse in Peking 2026 ist in erster Linie eine Plattform für chinesische Automobilhersteller, die ihre neuesten Modelle und Technologien präsentieren. Ausländische Autohersteller, deren Marktanteil seit Jahren rückläufig ist, spielen eine untergeordnete Rolle, obwohl der Volkswagen-Konzern sich besonders bemüht, alle seine neuen Modelle zu bewerben, von denen viele in Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern entwickelt wurden. Ausländische Automobilhersteller kämpfen nun ums Überleben.
     
    Die Automesse in Peking 2026 präsentiert zahlreiche neue Fahrzeuge, überwiegend Elektroautos oder Plug-in-Hybride (PHEVs), ergänzt durch einige wenige Range-Extended-Hybride (REEVs). Neue Modelle mit Verbrennungsmotoren sind praktisch nicht zu sehen, da diese Antriebsart von chinesischen Verbrauchern und – noch wichtiger – von der chinesischen Regierung zunehmend abgelehnt wird. Die Regierung möchte die Bevölkerung zum Kauf von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), Plug-in-Hybriden (PHEVs), Hybridfahrzeugen (F-HEVs) und REEVs animieren. Der Markt für BEVs, PHEVs, F-HEVs und REEVs macht derzeit 50 % des Gesamtabsatzes aus, im Vergleich zu 48 % im Jahr 2025.
     
    Auf der Beijing Motor Show 2026 werden viele neue Limousinen und viele neue SUVs sowie einige neue Minivans präsentiert, aber es scheint, dass SUVs am beliebtesten sind. Dies ist eine Reaktion auf den chinesischen Markt, wo SUVs im ersten Quartal 2026 59 % des gesamten Pkw-Marktes ausmachten, verglichen mit 54 % im Jahr 2025.
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  • Die 25 größten globalen Hersteller 2025: Chinesische Hersteller am stärksten vertreten
    03 April 2026
    26-06-3
    Die weltweite Automobilproduktion (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) stieg 2025 gegenüber 2024 um fast 2 %, während der weltweite Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen voraussichtlich um 4,7 % zunahm. Der Absatz von Pkw stieg um 5,0 % und der von leichten Nutzfahrzeugen um 2,9 %.
     
    Wie bereits erwähnt, sind die größten Automobilhersteller im Jahr 2025 Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia, General Motors und Stellantis. Dieses sogenannte „westliche“ Ranking bezieht auch die Produktion nicht-chinesischer Modelle durch chinesische Automobilhersteller in die Zahlen für nicht-chinesische Hersteller ein. In diesem traditionellen Ranking befinden sich neun chinesische Automobilhersteller unter den Top 25 im Jahr 2025, aber nur zwei chinesische Automobilhersteller unter den Top 10: BYD und Geely.
     
    Rechnet man nun auch die Produktion nicht-chinesischer Modelle durch chinesische Autohersteller zu deren jeweiligen Produktionsvolumen, ergibt sich ein deutlich anderes Ranking. Neun chinesische Autohersteller befinden sich zwar weiterhin unter den Top 25 im Jahr 2025, aber vier von ihnen gehören zu den Top 10. Darunter sind neben BYD und Geely auch SAIC und FAW, die zahlreiche ausländische Fahrzeuge in Lizenz montieren, beispielsweise für Volkswagen, Audi, Toyota und GM.
     
    Da diese Zahlen auch von den Zahlen nicht-chinesischer Autohersteller in diesem zweiten Ranking abgezogen wurden, ist der Volkswagen-Konzern nicht mehr der zweitgrößte, sondern der drittgrößte Autohersteller der Welt, hinter Toyota und Hyundai-Kia. Der GM-Konzern ist nicht mehr der viertgrößte, sondern der zehntgrößte, hinter Ford und FAW. Stellantis, dessen Produktion in China sehr begrenzt ist, belegt den vierten Platz hinter dem Volkswagen-Konzern. Suzuki, dessen Produktion in China ebenfalls sehr gering ist, liegt vor Honda.
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