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Wird sich der europäische BEV-Markt abschwächen?
25 April 2024
- Verlangsamt sich der europäische BEV-Automobilmarkt? Während der europäische Markt (31 Länder) für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) im Januar 2024 im Vergleich zum Januar 2023 um 29% zugenommen hat (120.594 Einheiten im Vergleich zu 93.653), ist er im Februar 2024 im Vergleich zum Februar 2023 nur um 10% gestiegen (131.223 Einheiten im Vergleich zu 118.831) und im März 2024 im Vergleich zum März 2023 um 11% gesunken (196.411 Einheiten im Vergleich zu 220.778). Diese Zahlen müssen mit denen des europäischen Marktes insgesamt verglichen werden: +11,5% im Januar 2024, +10,2% im Februar 2024 und -2,8% im März 2024.

- Im ersten Quartal 2024 bleibt der europäische BEV-Markt positiv (+3,5 %), aber der Trend ist seit März und sogar seit den letzten Februartagen rückläufig, was vor allem auf Deutschland zurückzuführen ist, das Ende letzten Jahres die Subventionen für den Kauf von BEVs eingestellt hat. In Deutschland sank der BEV-Absatz im März 2024 um 29 % im Vergleich zum März 2023 und um 14 % in den drei Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zu den drei Monaten des Jahres 2023. Deutschland verlor somit 13.000 BEV-Verkäufe im März 2024 von 24.000 europaweit und 13.000 Verkäufe in den 3 Monaten von 2024 von 15.000 in ganz Europa. Noch besorgniserregender ist, dass mehrere andere Länder im März 2024 dem gleichen Trend wie Deutschland folgen, wie Italien (-34%), Norwegen (-48%), Finnland (-36%), Schweden (-34%). %), Irland (-41%), Slowenien (-38%), Griechenland (-24%), etc...

- Die Verlangsamung des Wachstums der BEV-Verkäufe in Europa im Jahr 2023 stagniert daher im ersten Quartal 2024 nahezu, was durch das Ende der Subventionen in bestimmten Ländern und den Mangel an erschwinglichen Produkten erklärt werden kann.

- Eine neue Analyse wird im Juli durchgeführt, um zu sehen, ob sich der Trend in den sechs Monaten des Jahres 2024 verstärkt oder umkehrt.
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Die Produktion des Xiaomi SU7 könnte bis 2025 150.000 Einheiten erreichen
22 April 2024
- Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi hat sein erstes Auto vorgestellt, den SU7 ("Speed Ultra" 7), eine batterieelektrische D-Segment-Limousine, die offen mit dem Tesla Model 3 konkurriert, ebenfalls aus dem D-Segment, das in China im vergangenen Jahr 300.000 Mal verkauft wurde und seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 mehr als eine Million Mal. Das Tesla Model 3 ist somit das siebtmeistverkaufte Auto in China im Jahr 2023 und das Xiaomi SU7 träumt davon, seinen Platz einzunehmen.

- Der Xiaomi SU7 wird vom chinesischen Automobilhersteller BAIC Motor in einer seiner Fabriken in Peking in einer Größenordnung von 100.000 Einheiten pro Jahr produziert, aber da der Auftragseingang diese Produktionskapazität bereits übersteigt, wird BAIC Motor sie erhöhen müssen (wir sprechen von 120.000 Einheiten für die zweite Hälfte des Jahres 2024 und 150.000 Einheiten im Jahr 2025), um die Lieferzeiten zu verkürzen, die heute je nach Version zwischen sechs und acht Monaten betragen.

- Der Xiaomi SU7 basiert auf der "Modena"-Plattform und verfügt über einen Elektromotor mit 295 PS (220 kW) in der Version mit Hinterradantrieb und 665 PS (495 kW) in der Version mit Allradantrieb. Die Batterie hat eine Kapazität von 74 kWh, 94 kWh oder 101 kWh, je nachdem, für welche Version sich der Kunde entscheidet. Der Automobilhersteller gibt eine Reichweite zwischen 700 km und 800 km je nach CTLC-Zyklus an.

- In Sachen Leistung will sich der Xiaomi SU7 auf dem Niveau des Porsche Taycan (265 km/h in der stärksten Version) positionieren, und das zum halben Preis. Aber der Chef von Xiaomi selbst gab zu, dass das Unternehmen mit jedem verkauften Auto Geld verliert und dass in den kommenden Monaten zweifellos massive Preiserhöhungen notwendig sein werden.

- Klicken Sie hier, um eine weitere Analyse zu diesem Thema zu lesen: https://www.inovev.com/index.php/automotivemarketsheet/?option=com_cck&course_id=20171
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Datentabellen und Diagramme

Marktdatentabellen (Excel) ----------------------------------

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Extrakt #1

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Produktionsdatenvon Pkw und Nutzfahrzeugen detailliert nach Ländern und Automobilherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Weltweit - Zeitaufwand: Vergangenes (jährlich) und aktuelles Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

Extrakt #2

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Registrierungsdaten von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen nach Ländern und Fahrzeugherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Europa - Zeitaufwand: Laufendes Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

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