Neue Modelle aus dem A-Segment – Enthüllt auf der New Delhi Auto Expo 2014,
- Die New Delhi Auto Expo 2014 hat einen starken Fokus auf kleine Limousinen aus dem A-Segment, welches gleichzeitig das größte Segment auf dem indischen Markt repräsentiert. Indien ist das Land mit dem größten Anteil an Kleinfahrzeugen.
- Um den indischen Markt nach dem 8%igen Nachfrageeinbruch im Jahr 2013 verglichen mit 2012 zu beleben haben die lokalen Hersteller ihre neuen und zukünftigen Modelle aus dem A-Segment vorgestellt: Suzuki Celerio (ersetzt den Alto) Tata Bolt (Fließheck Modell) und Tata Zest (Limousine), der neue Ford Figo, Hyundai Xcenta Limousine abgeleitet vom i10 Schrägheck Modell, Chevrolet Adra, ein kleiner SUV und Nissan Datsun Redi-Go.
- Diese preisgünstigen Modelle sind weniger als 4 Meter lang, um von den Steuervorteilen für diese Modelltypen zu profitieren, die Modelle sind inspiriert von den K-Cars/Midget Cars aus Japan.
- Marktführer (Maruti/Suzuki) und Herausforderer (Hyundai/Kia) erreichten zusammen 57% der verkauften Fahrzeuge in Indien. Tata verfehlte einen Platz unter den TOP-2 weil der Nano nicht ausreichend nachgefragt wurde. Renault – in den top Plätzen positioniert – verkauft sehr viele SUV Duster. Zudem entschied sich Renault für die Produktion des Lodgy MPV, um die indische Modellpalette zu komplettieren und dort mit dem Toyota Innova MPV zu konkurrieren. Renault hat zudem ein Low-Cost Einstiegsmodell im Segment A positioniert über dem Datsun Redi-Go, welches auf der Auto Expo enthüllt wurde.
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