- Renault hat entschieden den Fluence ZE aus der Palette der E-Fahrzeuge zu streichen.

- Laut ursprünglicher Planung sollten vom ZE 10.000 Fzg. p.a. seit 2011 verkauft werden, insgesamt haben sich weltweit jedoch nur 4.000 Käufer in drei Jahren für das Modell begeistern können (750 in 2011, 2.150 in 2012 und 1.100 in 2013).

- Die Involvenz von Better Place (Charging System, welches für den Renault Fluence vorgesehen war) und die Einführung der kostengünstigeren Alternative Renault Zoe haben sehr wahrscheinlich den Lebenszyklus des Fluence ZE negativ beeinflusst.

- Gleichwohl wir der Mix der Verkaufsrekorde von Renault Elektrofahrzeuge durch die Einstellung des Fluence ZE ein wenig getrübt. Allerdings behauptet Renault, dass der ZE unter der Marke Samsung (SM3 ZE) übergreifend in Asien auf den Markt eingeführt wird. Fakt ist, dass Renault neben den Modellen Zoe, Kangoo und übrigens auch dem Twizy ein Elektrofahrzeug weniger in Europa auf dem Markt hat, deren Vertrieb  derzeit äußerst spärlich verläuft.

- Renault sollte ohne Zweifel seine Aktivitäten im Bereich E-Fahrzeuge auf zwei Modelle fokussieren: dem PV Modell Zoe sowie dem LNfz  Kangoo – im Übrigen derselbe Weg den Nissan fokussiert auf dem Blatt stehen hat.

- Der Zoe hat sich in Europa nur 10.000 Mal verkauft (Zielvorgabe Renault:  50.000), vom Kangoo ZE wurden 6.000 Modelle verkauft (Zielvorgabe Renault: 10.000).