- Wir haben die Segmententwicklung in Europa im Zeitraum 2000-2013 in 17 Ländern bereits analysiert. Es ist zudem interessant sich die Entwicklung der Aufbauarten in Europa (17 Länder) im gleichen Zeitraum anzusehen.

- Tatsächlich verzeichnen konventionelle Aufbauarten (Stufenheck, Kombi, Coupe und Cabrio) einen Anteil von 90% im Jahr 2000, der Anteil in 2013 beträgt nur noch 70%.

- Nach Volumen bedeutet dies einen Einbruch von 13 Mio. Fahrzeugen in 2000 auf 8 Mio. Fahrzeuge im Jahr 2013.

- Welche Aufbauarten haben 2000 -2013 mit einem Anteil von 30% in 2013 dazu gewonnen gegenüber nur 10% im Jahr 2000?

- Es sind dies ohne Zweifel Minivans und MPV (Segmente A, B, C, D, E) und SUVs (Segmente A, B, C, D, E), letztgenannte (inkl. Crossover) gewannen weitere Anteile der Minivans im Zeitraum 2007-2008.

- Nach dem Höhepunkt in 2006 (15% Marktanteil) fiel der MPV Anteil nur leicht auf 10% in 2013 während der SUV Markt von 3% in 2000 auf 17% in 2013 gestiegen ist.

- Dies bedeutet ein Volumen von 2 Mio. SUVs in 2013 (0,4 Mio. in 2000) und 1,2 Mio. MPV (1,1 Mio. in 2000). Minivans (Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy, Fiat Doblo, Opel Combo, etc. In der Pkw version) haben noch immer einen gerinfügigien Anteil in Europa (weniger als 200.000 in 2013).