1. HJ 2015 Verkäufe in Thailand: Rückgang um 16,3 Prozent,
- Das Verkaufsvolumen des thailändischen Automobilmarktes ging im ersten Halbjahr 2015 um 16,3 Prozent auf 369.109 Einheiten zurück. Steigende Haushaltsschulden, die Nachwirkung des Absatzhöchststands 2012-2013 sowie die wirtschaftliche Verlangsamung aufgrund der neuerlichen Dürre führten zu einem Schrumpfen des Automobilmarktes. Das PKW-Segment fiel um 20,1 Prozent auf 146.862 Einheiten, während die UV um 13,6 Prozent auf 222.247 Einheiten zurückgingen. Die Volumensegmente Kleinwagen, PPC und 1-t-Pickup fielen zweistellig. Im Gegensatz dazu expandierten die SUV um 22,3 Prozent auf 26.980 Einheiten. Starke SUV-Verkäufe wurden durch die Einführung des Honda HR-V im November 2014 angekurbelt.
- Mit Ausnahme von Honda, der zweistellig zunahm, gingen alle anderen Topmarken zurück. Toyota verlor 24,9 Prozent auf 123.125 Einheiten. Für das im Mai 2015 eingeführte, komplett überarbeitete Modell Hilux wird mit einem Verkaufsvolumen von 164.200 Einheiten 2015 gerechnet. Isuzu nahm um 16,7 Prozent auf 69.281 Einheiten ab. Honda stieg um 15,9 Prozent auf 54.793 Einheiten, angetrieben durch den HR-V, der im November 2014 auf den Markt kam. Mazda ging um 1,8 Prozent auf 16.837 Einheiten zurück. Der deutliche Rückgang der 1-t-Pickups wurde durch den im Januar 2015 eingeführten Mazda 2 ausgeglichen. Weitere wichtige Marken, nämlich Nissan, Mitsubishi, Ford und Chevrolet verzeichneten zweistellige Verluste.
- Bei der Marktprognose für 2015 hat Toyota zu Beginn des Jahres eine Erhöhung um 4 Prozent auf 920,000 Einheiten vorhergesagt; die schleppenden Ergebnisse des ersten Halbjahres veranlassten den japanischen Hersteller allerdings dazu, im Juli seine Prognose auf unter 800.000 Einheiten zu reduzieren, mit der Folge der ersten niedrigen Jahreszahl seit vier Jahren. Würde die Obergrenze bei 800.000 Einheiten liegen, würden die PKW 300.000 Einheiten ausmachen (-18,9 Prozent) und die UV 500.000 Einheiten (-2,3 Prozent), davon die 1-t-Pickups 390.000 Einheiten (+4,8 Prozent).
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