Brasilien und Argentinien erleben 2015 einen weiteren Rückgang,
- Nach den schwachen Ergebnissen 2014 erlebten Brasilien und Argentinien (die zwei größten Automobilmärkte Südamerikas) 2015 einen weiteren Rückgang sowohl der Produktion als auch der Zulassungen.
- 2015 werden die Zulassungen (PKW + LUV) in Brasilien auf 2,5 Mio. Einheiten fallen, eine Million weniger als 2014 (-28,6%). Der Zulassungsrückgang spiegelt die aktuelle Rezession in Brasilien wider, die sich voraussichtlich 2016 fortsetzen wird, ist aber auch eine Nachwirkung der niedrigeren Besteuerung von Autokäufen im Jahr 2012, die den Markt künstlich ankurbelte.
- Argentinische Zulassungen (PKW + LUV) werden um 600.000 Einheiten zurückgehen gegenüber 672.000 Einheiten, d.h. weniger als 2014 (-11%). Hauptgrund ist die schwache Wirtschaft 2015. Im Gegensatz zu Brasilien allerdings hat Argentinien begonnen, sich von der Nachwirkung der reduzierten Besteuerung von Fahrzeugen mit einem Verkaufspreis über 170.000 pesos (15.000 Euros) zu erholen.
- Eine Analyse der Produktion zeigt, dass Brasilien fast 2,4 Mio. Fahrzeuge (PKW + UV) produzierte, d.h. -21% im Vergleich zu 2014. Die Produktion Argentiniens wird etwas mehr als 500.000 Einheiten betragen (15% gegenüber 2014). Der Rückgang des Automobilmarktes und damit der Produktion, die in dieser Region ihre Hauptabnehmermärkte findet, lässt sich durch die schwache wirtschaftliche Lage in Mercosur erklären.
- Die Automobilproduktion in Brasilien und Argentinien richtet sich sehr nach dem südamerikanischen Kontinent. Die Art der hier produzierten Fahrzeuge (kleine Autos, oft mit altem Design, Pickups aus niedrigen Segmenten, billige Autos) erfordert diese geographische Einschränkung. Während einige Modelle nach Mexiko exportiert werden können, werden fast keine in den USA oder Kanada verkauft.
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