Importe und Exporte der türkischen Automobilindustrie 2015,

 

2015 hat die Türkei 1,28 Mio. Fahrzeuge hergestellt (+ 6,7% im Vergleich zu 2014 und + 42% gegenüber 2005). Sechs Werke für PKW und LUV befinden sich in der Türkei, neben Werke zur Herstellung von LKW und Bussen. Diese sechs Werke liegen im Osten des Landes und stellen Modelle für neun unterschiedliche Marken her (allein Fiat produziert für vier Marken).

Seit 2008 ist Renault, der hier die meisten der in Europa verkauften Clio produziert, der größte Hersteller des Landes, während PSA im Mai 2016 seine Produktion im Fiat-Werk beendet hat. Fiat, ehemals Marktführer, verzeichnet seit Anfang 2000 stetige Verluste.  Die größten Gewinne verzeichnet Hyundai. Die Produktion dieser Gruppe in der Türkei ist zwischen 2005 und 2015 um das siebenfache gewachsen.

Von 1.28 Mio. Fahrzeuge, die 2015 in der Türkei produziert wurden, wurden 325.000 in der Türkei selbst verkauft, 156.000 im UK, 154.000 in Frankreich, 101.000 in Deutschland, 99.000 in Italien und die restlichen in anderen Ländern der Welt.

Der Brexit wird die türkische Produktion negativ beeinflussen. Um dies zu berücksichtigen hat Inovev seine Prognose revidiert.
Der Absatz im UK wird voraussichtlich zurückgehen. Da das UK ein wichtiges Zielland für türkische Exporte darstellt, musste die türkische Produktion vom Vor-
Brexit-Niveau gesenkt werden. Es kann auch keine Produktion vom UK in die Türkei verlagert werden, da die Türkei nicht die Kapazitäten hat, eine solche Verlagerung aufzunehmen.

Bei den Importen ist Deutschland 2015 die Hauptquelle für die Türkei (210.000 Einheiten), vor Spanien (96.000 Einheiten), Großbritannien (43.000 Einheiten) und Frankreich (41.000 Einheiten). Die Türkei hat 2015 insgesamt 650.000 Fahrzeuge importiert (67% Anteil) und 960.000 exportiert (75% der Produktion).


16-16-5   

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