Alfa Romeo erneuert Mito und Giulietta nicht,
- Obwohl das Management von FCA 2014 mitgeteilt hat, dank Erneuerung und Erweiterung der Palette jährlich ab 2018 400.000 Alfa Romeo-Fahrzeuge verkaufen zu wollen, sind in den letzten Monaten die Ambitionen des Herstellers deutlich nach unten revidiert worden. Die neue Giulia-Limousine hat es im Mittelklasse-Premiumsegment schwer (nur 10.000 Einheiten wurden 2016 verkauft) und der Absatz am US-Markt könnte durch das Importzölle-Vorhaben der Trump-Administration beeinträchtigt werden. Eine Kombiversion der Giulia wird nicht eingeführt. Darüber hinaus werden Mito (Kleinwagen) und Giulietta (Kompaktwagen), die einen Großteil des Absatzes ausmachen, nicht ersetzt.
- Die Zukunft der Marke basiert auf dem neulich eingeführten SUV Stelvio (Giulia-Plattform) und der hypothetischen Einführung 2019 von oberen Mittelklassemodellen, die Alfetta-Limousine und das SUV auf Alfetta-Basis. Diese Modelle im High-End-Bereich werden nur dann eingeführt, wenn der Absatz des Giulia den Herstellererwartungen entspricht, was momentan scheinbar nicht der Fall ist.
- Mit der geplanten Stornierung von Mito und Giulietta scheint die Einführung eines SUV im Kompaktsegment gefährdet zu sein. Ebenfalls fraglich ist die Einführung eines vom Giulia abgeleiteten Sportcoupé. Damit wird Alfa Romeo 2018 bzw. in den darauf folgenden Jahren bestimmt keine 400.000 Autos verkaufen. Inovev erwartet für 2018 ein Absatzvolumen von 130.000 Einheiten und in den folgenden Jahren keine nennenswerte Erhöhung. Letztendlich scheint Alfa, wie Lancia, dem Untergang geweiht.
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