Dieselanteil fällt 2017 auf 45% des europäischen Marktes,
- Der Dieselanteil am europäischen Pkw-Markt ging 2017 deutlich zurück. Er fiel von 50% 2016 auf 45% im vergangenen Jahr und die Hersteller rechnen für 2018 mit 40%.
- Somit ist der Markt wieder auf dem Niveau vom Anfang der 2000er, als der Anteil im Jahr 2002 40% und 2003 44% betrug, gegenüber 32% im Jahr 2000 und 22% 1995. 2011 wurde mit 56% der Spitzenwert beim Diesel-Marktanteil in Europa erreicht.
- Diese radikale Veränderung der Nachfrage (die durch die verschiedenen europäischen Regierungen gefördert wird) führt dazu, dass sich die Verteilung der Motorenherstellung für in Europa verkaufte Modelle verlagert.
- Die Verlagerung von Dieselmotoren zu Hybrid- bzw. Elektromotoren ist noch sehr gering, da das Produktionsvolumen der Hybridmotoren in Europa von 330.000 2016 auf 465.000 2017 zugenommen hat und das der Elektromotoren von 120.000 auf 160.000, d.h. insgesamt ein Anstieg um 175.000 Motoren.
- Die Verlagerung fand hauptsächlich zugunsten der Benzinmotoren statt (+1 Mio. Einheiten zwischen 2016 und 2017), während Dieselmotoren in diesem Zeitraum 0,8 Mio. Einheiten verloren. Die Herausforderung für die Hersteller ist daher, rasch einen Teil ihrer Montagestraßen für Dieselmotoren durch solche für Benzinmotoren zu ersetzen. Am meisten betroffen sind diejenigen, die einen hohen Dieselanteil in ihrer Gesamtproduktion haben.
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