Marchionne stellt seinen 2018/2022-Plan für FCA vor (1),
- Sergio Marchionne, Präsident der FCA-Gruppe, der das Unternehmen (der achtgrößte Hersteller der Welt) im April 2019 verlassen wird, hat seinen Plan für 2018/2022 vorgestellt. Dieser drastische Plan scheint der Höhepunkt der Rationalisierung der Gruppe zu sein, die vor einigen Jahren begann, und erinnert deutlich an die Strategie der britischen Gruppe British Leyland in den 70er Jahren, die Markenlöschung, Fokus auf Premium- (Rover, Jaguar) und SUV- (Land Rover) Produkte und die Fortsetzung der beliebten Einstiegsmodelle (Mini, Metro) umfasste.
- Marchionne will 2019 Lancia und bis 2022 auch Chrysler und Dodge auslaufen lassen, zudem 2021 den Fiat Tipo vom europäischen Markt nehmen und sich dann auf die Premiummarken Alfa Romeo und Maserati (Ziel: 2022 400.000 Alfa Romeo und 100.000 Maserati) sowie die SUV-Marke Jeep und die LUV-Marke Ram (Ziel: 2022 2.000.000 Jeep und 1.000.000 Ram) konzentrieren. Ferner reduziert sich das europäische Fiat-Angebot auf den Panda und den 500 (Ziel: 2022 500.000), ergänzt durch das UV-Angebot (Fiorino, Doblo, Ducato).
- Was die Motoren betrifft, so bestätigte Marchionne die Einstellung der Dieselmotoren für die PKW der Gruppe im Jahr 2021 (jedoch nicht für UV) und die allgemeine Einführung wiederaufladbarer und 100 % elektrischer Hybridmotoren für die gesamte Palette der PKW. Marchionne hat vor, auch nach April 2019 Präsident von Fiat zu bleiben.
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