Aus für den Tata Nano,
- Tata hat bestätigt, dass die kleine Limousine Nano, das billigste Auto der Welt, in den kommenden Monaten auslaufen wird.
- Tata produzierte einen einzigen Nano im Juni 2018, verglichen mit 275 im Juni 2017, und 205 Einheiten im ersten Halbjahr 2018, verglichen mit 2.133 Einheiten im ersten Halbjahr 2017.
- Im Jahr 2008 als neues "People's Car" eingeführt und dann als Höhepunkt der Low-Cost-Technik gefeiert, konnte der Nano sein Publikum nie erobern. Von Anfang an gab es Sicherheitsprobleme bei Crashtests, und ein paar Jahre später musste er sich mit Motorproblemen auseinandersetzen (diese gerieten in Brand). Außerdem war die Marketingkampagne in Indien, die sich auf "das billigste Auto der Welt" konzentrierte, völlig kontraproduktiv, da die indischen Autofahrer ihre Autos als Symbol von Status und Reichtum betrachteten.
- Die Idee, den Nano zu einem Elektrofahrzeug für den Flottenverkauf umzuformen, wurde erwogen und dann verworfen, da die derzeit hohen Kosten von Elektrofahrzeugen die Technologie für ein "ultra-günstiges“ Modell ungeeignet machen.
- Insgesamt wurden vom Tata Nano in zehn Jahren etwas mehr als 300.000 Einheiten produziert (durchschnittlich 30.000 pro Jahr), wobei dieses Volumen ursprünglich als Jahresvolumen prognostiziert wurde. Das kommerzielle Scheitern des Nano ist einer der Gründe für die Schwierigkeiten von Tata in Indien in den letzten Jahren.
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