Die europäische Produktion fiel 2018 um 2,1%,
- Die europäische Automobilproduktion (PKW+LCV) sank 2018 um 2,1% auf 18,4 Mio. Einheiten von 18,8 Mio. im Jahr 2017. Dieser Produktionsrückgang, der allein bei Pkw sogar 2,9 % erreichte (15,99 Mio. Einheiten gegenüber 16,46 Mio. 2017), ist auf den Rückgang der Zulassungen in vielen Märkten zurückzuführen.
- Die Exporte in Regionen außerhalb Europas (29 Länder) verloren damit 2018 gegenüber 2017 200.000 Einheiten, d.h. die Hälfte der 400.000 Einheiten, die in der gesamten europäischen Produktion verloren gingen. Die andere Hälfte (200.000 Einheiten) ging innerhalb der Europäischen Union selbst verloren, wo einige Märkte rückläufig waren und wo die Märkte im Allgemeinen eine höhere Nachfrage nach importierten Fahrzeugen (+300.000 Einheiten) zeigten, insbesondere aus der Türkei, Japan und Korea.
- Trotz eines starken Produktionsrückgangs im Jahr 2018 (-9%) bleibt Deutschland mit 5,54 Mio. PKW+LCV mit Abstand der führende europäische Hersteller, vor Spanien (2,80 Mio., +2%), Frankreich (2,31 Mio., +4%) und Großbritannien (1,61 Mio., -9%), wo die Produktion bereits vor der Einführung des Brexit zurückging.
- Von den kleineren Produktionsländern gab es ein starkes Wachstum in Rumänien, das von der Einführung des Ford Ecosport (+44%) profitierte, in Portugal (+68%), das von der Einführung des VW T-Roc profitierte, und in Österreich (+68%), das von der Einführung der Modelle Jaguar E-Pace und I-Pace profitierte.
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