Der indische Markt ging im ersten Halbjahr 2019 um 8,8% zurück,
- Der indische Automobilmarkt ist einer der vielversprechendsten in Bezug auf den Absatz, da der Motorisierungsgrad Indiens im Vergleich zur Bevölkerung, einer der dichtesten der Welt, immer noch sehr niedrig ist. Der indische Markt war von 3,2 Millionen Einheiten im Jahr 2014 auf 4,4 Millionen im Jahr 2018 gewachsen. Leider geriet der indische Markt im November 2018 in die roten Zahlen und der Rückgang verstärkte sich im April 2019. Im ersten Halbjahr 2019 sank der indische Markt um 8,8%.
- Bei diesem Tempo könnte der indische Markt 2019 auf 4 Millionen Einheiten (Pkw+LCV) sinken. Dieser Rückgang steht im Einklang mit dem allgemeinen Rückgang der Zulassungen weltweit (-7,1% im ersten Halbjahr 2019), aber die Zahlen zeigen, dass der indische Markt im Laufe des Zeitraums stärker zurückging als der Weltmarkt.
- Zu den am stärksten betroffenen Automobilherstellern gehört der führende Suzuki, der in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 100.000 Einheiten beim Absatz verlor und in diesem Zeitraum von 900.000 auf 800.000 zurückging. Sein Marktanteil ist nach wie vor sehr hoch, sinkt aber dennoch von 40% im Jahr 2018 auf 39% 2019. Die Konkurrenten Tata Motors (15%) und Hyundai-Kia (12%) halten ihren Marktanteil. Mahindra gewinnt fast einen Punkt Marktanteil (12%). Die anderen Hersteller liegen weit zurück und bleiben stabil.
- Es ist zu beachten, dass Indien einer der wichtigsten Märkte ist, der die wenigsten SUVs kauft, da diese Modelle nur 19% des indischen Marktes ausmachen, die Hälfte des Prozentsatzes, der in den anderen großen Märkten verzeichnet wird. Die Limousinen und sogar die kleinen Limousinen (Segmente Kleinst- und Kleinwagen) machen 75% der Zulassungen aus, was auf dem Weltmarkt untypisch ist.
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