Die britische Pkw-Produktion ging im ersten Halbjahr 2019 um 22,5% zurück,
- Die britische Pkw-Produktion sank im ersten Halbjahr 2019 um 22,5%, nachdem sie bereits im gesamten Jahr 2018 um 8,9% und im gesamten Jahr 2017 um 2,9% gesunken war. Diese schlechten Ergebnisse stehen offensichtlich im Zusammenhang mit den Bexit-Unsicherheiten.
- Das Produktionsvolumen von Pkw in Großbritannien (die Produktion von Nutzfahrzeugen ist sehr gering geworden) ist von 1,72 Mio. Einheiten im Jahr 2016 auf 1,67 Mio. 2017 und 1,52 Mio. 2018 gesunken. Im ersten Halbjahr 2019 waren es nur 650.000 Einheiten gegenüber 830.000 im ersten Halbjahr 2018.
- Bei diesem Tempo könnte das Produktionsvolumen für das gesamte Jahr 2019 weniger als 1,25 Millionen Einheiten betragen.
- Und der schwierigste Teil steht noch bevor, da Honda die Schließung seines Werkes in Swindon für das Jahr 2021 bekannt gegeben hat und PSA wahrscheinlich gleichzeitig sein Werk in Ellesmere Port schließen wird. Darüber hinaus erwägt BMW ernsthaft die Schließung des Werks in Cowley, da die dort hergestellten Minis in Werke in den Niederlanden und Ungarn verlagert werden können.
- Toyota hat nach wie vor die Möglichkeit, die Corolla-Produktion in seine Fabriken in der Türkei und in der Tschechischen Republik zu verlagern. Jaguar-Land Rover könnte einen Teil seiner Produktion in sein neues Werk in der Slowakei verlagern.
- Es bleibt Nissan, dessen Werk in Sunderland sich von der Produktion des Infiniti und des geplanten X-Trail getrennt hat. Dieses Werk ist das größte in Großbritannien und sein Schicksal ist daher entscheidend für die Zukunft der britischen Automobilindustrie.
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