Inovev prognostiziert 50.000 neue Honda E pro Jahr,
- Während Toyota keine 100% Elektrofahrzeuge verkauft und sich stark auf Hybridmotoren verlassen hat (1,5 Millionen Verkäufe pro Jahr), Nissan sich auf eine elektrische Limousine (Leaf) und einen elektrischen Pickup-Truck (das NV e-200) konzentriert, Mitsubishi langsam seine Palette von Elektromodellen auslaufen lässt und Mazda sich weigert, sich dieser neuen Technologie zu verpflichten "solange konventionelle Fahrzeuge die Vorschriften einhalten", so sein Präsident, entschied sich Honda kürzlich mit der Einführung seines Stadtwagens (Kleinlimousine), der einfach E heißt, für den Eintritt in diesen neuen Markt für 100% elektrische Limousinen.
- Das neue Modell (Programmcode 2EX) auf Basis der PFE-S-Plattform, das am japanischen Standort Yorii produziert wird, richtet sich an alle Weltmärkte, vor allem an Europa, die USA, China und Japan.
- Ziel des Herstellers ist es, 50.000 Einheiten pro Jahr zu verkaufen (was dem Vertrieb des Renault Zoé entspricht), davon 10.000 in Europa, was die Prognosen von Inovev bestätigt.
- Der Honda E ist 3,94 m lang und liegt damit zwischen dem Smart Forfour (3,50 m) und dem Renault Zoé (4,08 m). Er ist 1,75 m breit, 1,51 m hoch und hat einen Radstand von 2,53 m. Der Preis beträgt 35.000 Euro für die 136-PS-Version und 38.000 Euro für die 154-PS-Version, ohne staatliche Zuschüsse. Der Honda E soll eine Reichweite von 220 km nach dem WLTP-Zyklus bieten. Seine Konkurrenten sind der neue Renault Zoé (50.000 Einheiten pro Jahr), der neue elektrische Mini (50.000 Einheiten pro Jahr), der zukünftige elektrische Fiat 500 (80.000 Einheiten pro Jahr) und die zukünftigen kleinen elektrischen Limousinen des Volkswagen-Konzerns.
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