Die iranische Automobilproduktion ist seit Ende 2018 um 50% zurückgegangen,
- Die Automobilproduktion im Iran leidet seit Oktober 2018 (siehe Grafik) unter dem Schock der schweren Wirtschaftssanktionen, die von westlichen Staaten und vor allem von den USA verhängt wurden.
- Das durchschnittliche Niveau von 120.000 produzierten Einheiten pro Monat brach dann im November und Dezember 2018 auf 80.000 Einheiten und von Januar bis August 2019 auf 60.000 Einheiten pro Monat ein, d.h. auf die Hälfte des im Vorjahr verzeichneten Volumens.
- Die am stärksten betroffenen Marken sind die französischen Marken, die den größten Teil der lokalen Produktion (mehr als 40% der Gesamtproduktion im Jahr 2017) ausmachten und die nun unter dem Druck der US-Regierung offiziell die Produktion eingestellt haben, auch wenn eine kleine Menge von Fahrzeugen noch aus internen oder externen Beständen hergestellt wird.
- Die PSA-Gruppe ist von allen Herstellern im Iran am stärksten betroffen, da ihr Minus im Jahr 2019 etwa 300.000 bis 400.000 Einheiten betragen wird. Dieses Szenario könnte sich in den folgenden Jahren wiederholen, wenn die Trump-Administration diese Sanktionen, die alle im Iran tätigen westlichen Unternehmen betreffen, aufrechterhält oder verschärft.
- Wenn das Produktionsvolumen im Iran auf dem derzeitigen Niveau bleibt, wird das Land nur etwa 700.000 Fahrzeuge produzieren, gegenüber 1.400.000 vor zwei Jahren. Von diesen 700.000 Fahrzeugen wird die Hälfte die Werke von Iran Khodro und Saipa(heimische Marken) verlassen, verglichen mit 42% vor zwei Jahren. Chinesische Marken werden 20% der Gesamtmenge produzieren, verglichen mit 14% vor zwei Jahren. Französische Marken werden (wegen der Lagerbestände) nur ein Viertel der iranischen Produktion ausmachen, verglichen mit 42% vor zwei Jahren.
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