Inovev rechnet mit 150.000 Einheiten des neuen Seat Leon pro Jahr,
- Nach der sukzessiven Einführung von drei SUVs in verschiedenen Segmenten (Arona im B-Segment, Ateca im C-Segment und Tarraco im D-Segment), um die wachsende Nachfrage nach SUVs in ganz Europa und sogar weltweit zu befriedigen, hat der spanische Hersteller Seat (eine Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns) gerade die vierte Generation seiner C-Segment-Limousine, den Leon, vorgestellt.
- Das neue Modell behält mit seinen sechs Seitenfenstern die Silhouette der vorherigen Generation bei, aber das Ganze ist verfeinert und greift einige der stilistischen Elemente des Ateca auf. Der neue Leon, der auf dem MQB Evo-Chassis des Volkswagen-Konzerns entwickelt wurde, ist 9 cm länger als das Vorgängermodell (4,37 m) und sein Radstand ist 5 cm länger (2,67 m), was den Innenraum verbessert.
- Der neue Leon, der hauptsächlich mit dem Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane, Peugeot 308, Hyundai i30 und dem Kia Ceed konkurrieren muss, wird wie bisher am spanischen Standort Martorell gefertigt. Inovev prognostiziert ein Volumen von 150.000 Einheiten pro Jahr, etwas weniger als die zwischen 2014 und 2018 erreichten Volumina, eine Periode, in der Seat-SUVs noch nicht erfolgreich waren. Heute sind Limousinen bei den Kunden weniger beliebt.
- Der Leon erhält folgende Motoren: einen 3-Zylinder 1.0 TSI-Benzinmotor mit 90 und 100 PS, einen 4-Zylinder 1.5 TSI-Benzinmotor mit 130 und 150 PS, einen 4-Zylinder 2.0 TSI-Benzinmotor mit 190 PS, einen 4-Zylinder 2.0 TDI-Dieselmotor mit 115 und 150 PS. Eine wiederaufladbare Hybridversion mit 200 PS auf 1,4 TSI-Basis wird später verfügbar sein. Der neue Leon wird auf dem Genfer Autosalon im März nächsten Jahres vorgestellt und im April in den Verkauf gehen. Seine Sportstourer-Kombi-Version wird im Juni auf den Markt kommen.
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