Der europäische Markt (VP) im ersten Quartal 2020,
- Der europäische Automobilmarkt wird aufgrund der Coronavirus-Krise im Jahr 2020 einen schrecklichen Schock erleiden, ein Schock, der noch heftiger sein könnte als die des ersten Ölschocks (Verkäufe 1974 minus 12% im Vergleich zu 1973) , der Wirtschaftskrise von 1993 (Verkäufe 1993 minus 15% im Vergleich zu 1992) oder der Finanzkrise von 2008 (Verkäufe 2008 minus 8% im Vergleich zu 2007), selbst wenn er sich über mehrere Jahre hinweg auswirkt (Verkäufe 2013 minus 27% im Vergleich zu 2007). Bevor die Epidemie in Europa eintraf, war der europäische Markt bereits im Januar 2020 um 7,4% und im Februar 2020 um 7,1% geschrumpft. Mit der Schließung der meisten Fabriken und Konzessionen in Europa bis Mitte März 2020 dürfte der europäische Markt im März 2020 um 40% bis 50% und damit im ersten Quartal um etwa 25% zurückgehen.
- Aber der schwierige Teil steht noch bevor. Mit einer totalen Eindämmung der Menschen und einer totalen Schließung von Fabriken und europäischen Konzessionen im April wird der europäische Markt im April wahrscheinlich nahe bei Null liegen. Der Mai wird wahrscheinlich vergleichbar sein, wenn die Eindämmungsmaßnahmen bis zum 1. Juni verlängert werden. Wenn die Eindämmungsmaßnahmen im Mai gestoppt oder gelockert werden, könnte sich der Markt langsam erholen. Vor allem ab Juni könnten wir eine echte Erholung des Marktes erleben, aber die Bilanz für das zweite Quartal 2020 wird die schlechteste seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs sein, mit einem möglichen Rückgang um 50%. bei 60%. Angesichts dieser Faktoren könnte das Jahr 2020 mit einem Rückgang des europäischen Pkw-Marktes um etwa 40% enden, wenn die verschiedenen europäischen Regierungen keine massiven Beihilfen zur Wiederbelebung des Marktes einführen.
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