Inovev prognostiziert 100.000 Einheiten des neuen Citroën C4 pro Jahr,
- Citroën hat seine neue C-Segment Limousine vorgestellt, die ab Januar 2021 den C4 und den C4 Cactus ersetzen wird. Das neue Modell mit dem Namen C4 vereint daher den Stil dieser beiden Autos, den der Limousine und den des SUV, was ihm einen sehr persönlichen Stil verleiht. Nach Angaben des Autoherstellers entspricht die Wahl des Karosseriestils einer Crossover-Wahl, die es ermöglicht, sowohl Limousinen- als auch Kompakt-SUV-Kunden anzusprechen. Wie der C4 Cactus wird der neue C4 wird am Standort Villaverde (Spanien) produziert. Dieser Standort ist ein ehemaliger Barreiros-Standort, der 1970 zu Chrysler Spanien, 1979 zu Talbot und 1987 schließlich zu einem PSA-Standort wurde.
- Der neue C4 basiert auf der CMP-Plattform, die für den Peugeot 208 und den Opel Corsa des B-Segments verwendet wird, und nicht auf der EMP2-Plattform der C-Segment Modelle Peugeot 308 und des Citroën C5 Aircross. Aus diesem Grund ist der C4 in der Benzin-, Diesel- und 100% elektrischen Version erhältlich, was die CMP-Plattform ermöglicht. Der C4 erhält den 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor (99 PS, 128 PS und 153 PS), den 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor (101 PS) und den Elektromotor, mit dem bereits der Peugeot e-208, e-2008 und Opel e-Corsa ausgestattet sind. Die Kapazität der Batterien ermöglicht eine Reichweite von 300 km gemäß dem WLTP-Zyklus.
- Der e-C4 dürfte 10.000 Euro mehr kosten als der C4-Benziner, aber mit der staatlichen Subventionierung von Plug-in-Autos dürfte sein Preis beinahe gleich sein.
- Inovev prognostiziert für den in Villaverde produzierten neuen Citroën C4 ein Volumen von 100.000 Einheiten pro Jahr. Der C4 konkurriert mit dem VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane, Peugeot 308, Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai i30 und Kia XCeed.
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