Which European countries were most impacted by the drop in production in 2020?,
- Die europäische Automobilproduktion (29 Länder) sank in den 10 Monaten des Jahres 2020 um 30 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2019. Der Rückgang erreichte 31,1 % bei Pkw, während er bei leichten Nutzfahrzeugen geringer ausfiel (-24,8 %). Diese letzte Zahl sollte mit -23,7% der LUV-Verkäufe in Europa in den ersten neun Monaten des Jahres 2020 verglichen werden.
- Bei den Pkw zeigt der Rückgang des europäischen Pkw-Marktes um 29,3 %, dass Lagerverkäufe und geringere Exporte eine Rolle beim Rückgang des europäischen Produktionsvolumens gespielt haben.
- Frankreich ist das vom Produktionsrückgang am stärksten betroffene europäische Land (-47%), denn zusätzlich zu den Folgen der Sperrung im Frühjahr 2020 hat Frankreich stark unter der Verlagerung des Peugeot 2008 nach Spanien, der Verlagerung des Renault Clio nach Slowenien, der Verlagerung des Peugeot 208 in die Slowakei und der Verlagerung des Opel Grandland nach Deutschland gelitten. Die Verlagerung verstärkte also das Phänomen der rückläufigen Produktion in Frankreich. Hinzu kommt, dass der Peugeot 308 und der Renault Kangoo am Ende ihrer kommerziellen Karriere stehen und erst 2021 ersetzt werden sollen. Infolgedessen ist Frankreich 2020 hinter Tschechien zurückgefallen.
- Großbritannien (-36 %) leidet weiterhin unter der Brexit-Unsicherheit. Österreich verzeichnete einen Rückgang von 32 %, allerdings bei geringem Volumen. Deutschland zeigt einen Rückgang von 31 %, vergleichbar mit Europa insgesamt. Spanien (-25%) und Italien (-25%) profitieren von der Ankunft neuer Modelle in ihren Fabriken (Peugeot 2008 in Spanien und Jeep Compass in Italien). Belgien (-1%) erzielte die beste Performance dank der guten Verkaufsleistung von Volvo XC40 und Audi E-Tron, allerdings auch bei kleinen Volumina.
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