Chinesische Automobilhersteller halten 2021 einen Anteil von 39 % am chinesischen Markt,
- Auf dem chinesischen Pkw-Markt machen die lokalen chinesischen Automobilhersteller (ohne die in Joint Ventures montierten Fahrzeuge) im Jahr 2021 erhebliche Fortschritte. Während ihr Marktanteil im Jahr 2020 auf 33% fiel, gewannen die chinesischen Automobilhersteller in den ersten zehn Monaten des Jahres 2021 6 Marktanteilspunkte hinzu und erreichten 39% auf dem chinesischen Markt. Es ist anzumerken, dass der chinesische Automobilmarkt in den ersten zehn Monaten des Jahres 2021 im Vergleich zu den ersten zehn Monaten des Jahres 2020 um 9% zugenommen hat, aber immer noch um 1,8% im Vergleich zu den ersten zehn Monaten des Jahres 2019 zurückging.
- Im Vergleich zum letzten Jahr ist der Fortschritt der meisten chinesischen Automobilhersteller stark: +73% für BYD, +52% für Chery, +42% für JAC, +38% für FAW, +34% für Changan, +33% für Dongfeng, +27% für GAC, +27% für Great Wall, +25% für MG-Roewe. Merkwürdigerweise verzeichnete die Geely-Gruppe (der erste chinesische Automobilhersteller ohne J.V.) im Jahr 2021 einen Umsatzanstieg von nur 1 % im Vergleich zu 2020, was dazu führte, dass sich die Abstände zwischen den verschiedenen chinesischen Automobilherstellern, insbesondere zwischen Geely und Changan, verringerten. Außerdem sind Beijing und Brilliance die einzigen chinesischen Automobilhersteller, deren Verkäufe im Vergleich zu 2020 zurückgingen.
- Der Marktanteilszuwachs der chinesischen Automobilhersteller geht zu Lasten der Gruppen Volkswagen (-15%) und Hyundai-Kia (-25%). In bescheidenerem Maße geschieht dies zu Lasten der Gruppen Toyota (+5%), GM (+6%), Renault-Nissan (-5%) und Honda (-4%). Die Stellantis-Gruppe bemüht sich um eine Wiederbelebung ihrer Verkäufe (+ 29 %), nachdem sie mehrere Jahre lang einen Umsatzrückgang zu verzeichnen hatte, aber ihr Absatzvolumen bleibt insgesamt niedrig. Die Stellantis-Gruppe liegt damit 2021 auf dem chinesischen Markt auf Platz 25.
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