Ägypten will 25.000 CKD Elektroautos pro Jahr produzieren,
- Ägypten ist ein Montageland in CKD (Montage mit niedriger lokaler Integrationsrate) und kein Produktionsland. Die ägyptische Regierung, die seit 2010 mit einem Rückgang der lokalen Automobilproduktion in CKD konfrontiert ist, hat beschlossen, diese Produktion auf einer neuen Grundlage wieder aufzunehmen, nämlich der Montage von Elektroautos in CKD, deren Absatz weltweit stark zunimmt. Die CKD-Automobilproduktion in Ägypten ging von fast 76.000 Pkw im Jahr 2010 auf 53.000 im Jahr 2011, 37.000 im Jahr 2012 und 14.000 im Jahr 2013 zurück, bevor sie stieg und sich bei 20.000 Einheiten pro Jahr stabilisierte. Dieser Rückgang der ägyptischen Autoproduktion steht in direktem Zusammenhang mit dem „Arabischen Frühling“ von 2011 und seinen Folgen.
- Seit 2019 bemühte sich das neue ägyptische Regime um eine Vereinbarung mit einem ausländischen Hersteller, um die lokale Autoproduktion wiederbeleben zu können. Nach mehreren Jahren der Verhandlungen unterzeichnete die Regierung eine Vereinbarung mit dem chinesischen Dongfeng über die lokale Montage des Nasr E70, der eigentlich ein Dongfeng Fengshen E70 ist, eine 100 % elektrische Mittelklasse-Limousine, die 2018 in China eingeführt wurde und mit einem 150-PS-Motor und 61 kWh ausgestattet ist Batterie, die bisher mehr als 80.000 Einheiten verkauft hat, davon 15.000 im Jahr 2020, 30.000 im Jahr 2021 und 20.000 im ersten Halbjahr 2022.
- Die ägyptische Regierung plant, ein ganzes Jahr lang 25.000 Nasr E70 pro Jahr zu produzieren, dann schließlich 50.000, wobei das ägyptische Werk im Juli 2022 die Produktion in CKD aufnehmen soll. Die El Nasr Automotive Company ist eine Tochtergesellschaft der Metallurgical Industries Company, die direkt von Ägypten abhängig ist Ministerium für öffentliche Unternehmen.
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