Gigafactory-Projekte in Europa verschoben oder verlagert,
Im Anschluss an die vorangegangene Analyse folgen die in Europa verschobenen oder die möglicherweise verlagerten Gigafactory-Projekte :
- Svolt: Die in Überherrn (Saarland, Deutschland) geplante Produktionsanlage des chinesischen Batterieherstellers Svolt muss offenbar um mehrere Jahre verschoben werden. Während die Produktion ursprünglich Ende 2023 beginnen sollte, ist die Pilotproduktion nun für 2027 und die Massenproduktion für 2028 geplant. Als Gründe werden administrative Prozesse und lokaler Widerstand gegen den Standort genannt. Um die Verträge mit Stellantis aufrechterhalten zu können, wurde kurzfristig eine Alternative in Lauchhammer (Brandenburg, Deutschland) gefunden. Man hofft, ab 2025 mit der Pilotproduktion in Lauchhammer beginnen zu können. Das Werk in Brandenburg wird voraussichtlich eine Produktionskapazität von 16 GWh haben, was wahrscheinlich zu Lasten des Werks in Überherrn gehen wird, dessen ursprüngliche Maximalkapazität auf 32 GWh ausgelegt war.
- Der Volkswagenkonzern, der derzeit nach Standorten für fünf seiner eigenen Batteriefabriken sucht, stößt in der tschechischen Stadt Pilsen, die als möglicher Standort in Betracht gezogen wurde, auf den Widerstand der lokalen Bevölkerung. Für Skoda, die tschechische Tochtergesellschaft von Volkswagen, wäre der Standort, der nur zwei Autostunden von seinem Werk in Mlada Boleslav entfernt ist, ein Produktionsvorteil. Es ist durchaus möglich, dass es bei den Plänen von VW zu erheblichen Verzögerungen kommen wird.
- Northvolt: Der schwedische Batteriehersteller Northvolt könnte den Bau seiner 60-GWh-Fabrik von Heide in Deutschland aufgrund von Subventionen in die USA verlegen. Darüber hinaus muss erklärt werden, dass die USA - mit ihrem Gesetz zur Förderung der lokalen Batterieproduktion - massive Subventionen und Steuererleichterungen für Batteriehersteller anbieten. Außerdem war das Northvolt-Projekt in Deutschland noch recht neu und befand sich in der Anfangsphase.
- Es fällt auf, dass häufig die Planänderungen für Gigafactories die deutschen Standorte betreffen. Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass besonders viele Ankündigungen für Deutschland gemacht wurden, was Deutschland laut Inovevs Analyse zum wichtigsten Standort für die Batterieproduktion in Europa gemacht hätte. Es wird interessant sein, die Entwicklung von Batteriefabrikprojekten in Spanien zu beobachten, das laut Inovev-Analyse zum wichtigsten europäischen Land für die BEV-Produktion werden würde. Auch die Entwicklung von Projekten in Ländern, in denen die Automobilindustrie nicht gut entwickelt ist, wie Serbien, oder von Zulieferern, die von Ländern oder Regionen unterstützt werden, aber keine Verträge mit Automobilherstellern unterzeichnet haben, wird zu beobachten sein.
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