Der Marktanteil der Segmente B und C blieb in Europa stabil
- Der europäische Pkw-Automobilmarkt ist in den letzten drei Jahren (2020-2021-2022) zurückgegangen, aber es scheint, dass die B- und C-Segmente mengenmäßig am stärksten betroffen sind. In Bezug auf den Marktanteil haben sich diese beiden Segmente jedoch gut gehalten, da sie in den letzten drei Jahren stabil bei etwa 35 % des europäischen Marktes für jedes Segment lagen.
- Es ist jedoch zu beobachten, dass der Marktanteil des B-Segments seit 2021 zum C-Segment aufgeschlossen hat, was zweifellos auf die Entwicklung der SUVs des B-Segments zurückzuführen ist. Hinter der Stabilität des C-Segments verbirgt sich die Tatsache, dass der Absatz von Limousinen in diesem Segment angesichts des starken Wachstums von SUVs deutlich zurückgegangen ist.
- Im Vergleich zum chinesischen Markt ist der europäische Markt eher ein Kleinwagenmarkt, wobei die Segmente B und C in Europa 70 % des Marktes ausmachen und in China nur 40 %.
- Die Verkäufe von Fahrzeugen des D-Segments sind von 20 % des europäischen Marktes in den frühen 2000er Jahren auf 15 % im Jahr 2022 gesunken, aber dieser Marktanteil ist seit fünf Jahren stabil, wiederum mit einem Wachstum der SUV-Verkäufe und einem Rückgang der Limousinen.
- Die Verkäufe von Fahrzeugen des A-Segments und des E-Segments sind jeweils von 10 % auf 6 % im Jahr 2022 zurückgegangen, aber während die Verkäufe des E-Segments in den letzten fünf Jahren stabil geblieben sind, gehen die Verkäufe des A-Segments aufgrund des allmählichen Verschwindens von Fahrzeugen aus diesem Segment in Europa weiter zurück.