Chinesische BEVs haben in Frankreich keinen Anspruch mehr auf den Umweltbonus
- Die neue Umweltprämie von 5.000 Euro, die in Frankreich ab dem 15. Dezember 2023 eingeführt wird, trägt wie die Prämien der Vorjahre zur Förderung der Anschaffung von emissionsfreien Fahrzeugen bei. Im Gegensatz zu den Boni der Vorjahre ist der ab 15. Dezember 2023 geltende Bonus jedoch restriktiver. Drei Kriterien werden berücksichtigt: die Gesamtmasse, die 2,4 t nicht überschreiten darf, die Anschaffungskosten, die unter 47.000 Euro liegen müssen, und ein Umwelt-Score, der erstellt wird, um die umweltfreundlichsten Fahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus zu identifizieren, und der größer als 60 (bei maximal 80) sein muss. Die ADEME (Französische Agentur für den ökologischen Wandel) wurde von der Regierung beauftragt, die Umweltbewertung zu erstellen und die Liste der förderfähigen Fahrzeuge zu veröffentlichen. Es ist zu beachten, dass ein Automobilhersteller einen Antrag stellen muss, um auf der Liste der förderfähigen Modelle erscheinen zu können.
- Die Anwendung dieser Kriterien hat zur Folge, dass insbesondere die meisten außerhalb Europas produzierten BEVs ausgeschlossen werden (wenn auch mit Ausnahmen wie dem in Japan produzierten Mazda MX30), aber auch die teuersten und schwersten in Europa produzierten Modelle wie der Audi Q8 E-Tron, der BMW iX, der Mercedes EQC, EQE und EQS oder der Rolls-Royce Specter (man beachte jedoch die Ausnahme des VW ID7, dessen Preis weit über den 47.000 Euro liegt). Das Tesla Model Y ist auf der Liste, obwohl ein kleiner Teil in China produziert wird.
- Diese Liste wird regelmäßig aktualisiert, wenn neue Fahrzeuge auf den Markt kommen oder BEVs, die zuvor in China, der NAFTA-Region oder Japan hergestellt wurden, in Europa produziert werden.