Japanischer Markt wächst 2023 um 15,8% im Vergleich zu 2022
- Der japanische Pkw-Markt erholte sich 2023 um rund 15,8 % gegenüber 2022, mit einem Volumen von 3.992.728 Einheiten gegenüber 3.448.298 im Jahr 2022, 3.675.698 im Jahr 2021 und 3.809.981 im Jahr 2020. Auch in Japan konnten die entgangenen Verkäufe aus dem Zeitraum 2020-2022 nur teilweise wieder aufgeholt werden, da die verlorenen fast 2 Millionen Einheiten nur durch einen Zuwachs von 500.000 Einheiten im Jahr 2023 kompensiert werden konnten, was einem Viertel dessen entspricht, was nötig gewesen wäre.
- Dennoch kam der japanische Automobilmarkt im vergangenen Jahr der 4-Millionen-Einheiten-Marke sehr nahe, blieb aber unter den zwischen 2012 und 2019 erreichten Volumina, die zwischen 4,2 Millionen und 4,7 Millionen Einheiten lagen. Das Jahr 2022 scheint mit einem Volumen von fast 3,5 Millionen Einheiten die Talsohle erreicht zu haben, was dem Jahr 2011 entspricht, als Japan von einem Tsunami getroffen wurde, der große Schäden verursachte. Das Jahr 2024 dürfte einen leichten Anstieg der Verkaufszahlen im Vergleich zu 2023 aufweisen.
- Nach Automobilherstellern stellt die Toyota-Gruppe (Toyota, Lexus, Daihatsu) immer noch fast die Hälfte der in Japan verkauften Neuwagen (48 % im Jahr 2023), weit vor Honda (14 %), Suzuki (13 %), Nissan (10 %) und Mazda (4 %). Dass Suzuki weit vor Nissan (der ehemaligen Nummer 2 im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts) liegt, ist auf seine Kleinwagen zurückzuführen, die die Hälfte der in Japan verkauften Kei Cars ausmachen. Und heute macht dieses Marktsegment ein Drittel des japanischen Marktes aus, was die Position von Suzuki (und seines Konkurrenten Daihatsu, der zu Toyota gehört) auf diesem Markt erklärt. Der Anteil der Importe am japanischen Markt beträgt seit etwa zwanzig Jahren 6 % und wird auch 2023 noch so hoch sein.