Honda und Nissan entwickeln gemeinsam batteriebetriebene Elektrofahrzeuge
- Honda hatte mit GM im Jahr 2022 eine Vereinbarung über die gemeinsame Entwicklung "erschwinglicher" Elektrofahrzeuge getroffen. Im Oktober 2023 beschlossen die beiden Autohersteller, dieses Projekt aufzugeben, das ab 2027 durch die Vermarktung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen für weniger als 30.000 Euro konkretisiert werden sollte. GM und Honda erklärten damals, dass sich "die Aussichten für Elektrofahrzeuge aufgrund höher als erwarteter Kosten, mangelnder Infrastruktur und nachlassender Nachfrage eingetrübt haben".
- Diese Absage hatte jedoch zur Folge, dass die Entwicklung von batteriebetriebenen Elektroautos durch GM und Honda separat erschwert und verteuert wurde. Dies gilt umso mehr für "erschwingliche" batteriebetriebene Elektrofahrzeuge. GM konzentriert sich daher heute auf den Chevrolet Bolt, der in der Preiszone von 30.000 Euro angesiedelt ist, und macht sich wenig Illusionen über den Erfolg seiner anderen, viel teureren BEVs, wie dem Cadillac. Das wird ihm auf lange Sicht Probleme bereiten.
- Was Honda betrifft, das immer noch plant, im Jahr 2040 ausschließlich batteriebetriebene Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, und das sich der Verzögerung im Vergleich zu den chinesischen Autoherstellern bewusst ist, so hat es beschlossen, sich an einen neuen Partner zu wenden, um bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen zusammenzuarbeiten, was beweist, dass das Problem nicht der Markt für Elektrofahrzeuge selbst war, sondern der frühere Partner... Honda wandte sich an Nissan, das bereits ein wenig Erfahrung in der Entwicklung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen hat.
- Dieser Zusammenschluss birgt jedoch die Gefahr, dass Renault frustriert ist, da das Unternehmen noch einige gemeinsame Projekte mit Nissan entwickeln muss, darunter die Studie für den künftigen elektrischen Nissan Micra, der im nordfranzösischen Werk Douai produziert werden soll.