Inovev prognostiziert 75.000 Einheiten des neuen Citroën C3 Aircross SUV pro Jahr
- Die Stellantis Gruppe hat die neue Generation des Citroën C3 Aircross SUV vorgestellt, der eine erweiterte Version des Ende letzten Jahres vorgestellten Citroën C3 ist. Er basiert auf der Smart Car Plattform, die auch die technische Grundlage des Citroën C3 und des zukünftigen Fiat Panda und Opel Frontera ist. Bei dieser Plattform handelt es sich um eine Version der STLA-Small-Plattform, die es ermöglicht, Autos im Niedrigpreissegment zu entwickeln, die mit den Dacias des Renault-Konzerns konkurrieren können.
- Der neue Citroën C3 Aircross ist 23 Zentimeter länger als das Vorgängermodell, nämlich von 4,16 m auf 4,39 m, wodurch neben der fünfsitzigen auch eine siebensitzige Variante möglich wird. Mit seinen Abmessungen an der Spitze des B-Segments und an der Grenze zum C-Segment steht der neue C3 Aircross in direkter Konkurrenz zum Dacia Jogger und Dacia Duster. Der Opel Frontera wird auf die gleiche Weise positioniert sein.
- Der neue C3 Aircross wird von einem 1,2-Benzinmotor mit 100 PS (74 kW), einem 1,2-Mild-Hybrid (MHEV) 48V-Benzinmotor mit 136 PS (100 kW) und einem reinen Elektromotor mit 113 PS (83 kW) angetrieben, der an eine 44-kWh-Batterie gekoppelt ist, die ähnlich wie beim e-C3 eine Reichweite von rund 350 km ermöglicht.
- Inovev rechnet mit einem Produktionsvolumen von 75.000 Einheiten pro Jahr am slowakischen Standort Trnava neben dem Citroën C3 und dem Opel Frontera (während die vorherige Generation des C3 Aircross am spanischen Standort Saragossa montiert wurde). Zur Erinnerung: Der C3 Picasso (Vorgänger des C3 Aircross) wurde bereits zwischen 2008 und 2017 in Trnava produziert.