Inovev prognostiziert 70.000 Einheiten des Renault Symbioz SUV pro Jahr
- Renault hat im Mai 2024 seinen neuen SUV namens Symbioz vorgestellt, der zwischen dem B- und dem C-Segment angesiedelt ist. Die SUV-Palette des französischen Automobilherstellers ist mit dem Captur (Markteinführung 2019), dem Arkana (Markteinführung 2021), dem Austral (Markteinführung 2022), dem Espace und dem Scénic E-Tech (beide Markteinführung 2023) bereits sehr dicht.
- Der Renault Symbioz ist eine verlängerte Version des Renault Captur, einem SUV des B-Segments. Die Karosserie wurde auf 4,41 m verlängert, womit der Symbioz zwischen einem Captur (4,23 m) und einem Scénic E-Tech (4,47 m), einem Austral (4,51 m) oder einem Arkana (4,57 m) liegt. Der Renault Symbioz ist etwas länger als der neue Citroën C3 Aircross (4,39 m) und gehört damit zu den neuen, gestreckten Modellen des B-Segments am Rande des C-Segments. Anders als der C3 Aircross wird es den Renault Symbioz nicht als Siebensitzer geben.
- Der Renault Symbioz teilt seine Plattform und seine Motoren mit dem Renault Captur und dem Renault Arkana, aber die erste auf dem europäischen Markt erhältliche Version wird die E-Tech Full Hybrid (HEV) Version mit 145 PS (107 kW) sein, ein Motor, der bereits im Renault Clio, Captur und Arkana zu finden ist. Die anderen Motoren (einschließlich eines MHEV = Mild-Hybrid) werden später im Jahr 2025 folgen.
- Der Renault Symbioz konkurriert also nicht mit dem Scénic E-Tech, der nur als BEV erhältlich ist, aber er könnte dem Captur und dem Arkana, die ebenfalls als Vollhybrid erhältlich sind, Kunden wegnehmen. Nach Angaben des Automobilherstellers zielt der Symbioz eher auf den Toyota CHR Hybrid, den Kia Niro Hybrid und den Nissan Qashqai Hybrid ab. Der Renault Symbioz, der am spanischen Standort Valladolid (neben dem Renault Captur) produziert wird, könnte laut Inoev bis 2030 jährlich 70.000 Einheiten verkaufen.