Renault Kardian beginnt Produktion in Marokko
- Das 1959 gegründete Werk der Renault-Gruppe in Casablanca (Marokko), SOMACA, ist seit 2019 vollständig im Besitz von Renault. Dieses Werk, das nicht mit dem in Tanger zu verwechseln ist, hat gerade mit der Montage des bereits in Brasilien produzierten Kompakt-SUV Renault Kardian begonnen. Dieses B-Segment-Modell mit einer kostengünstigen modularen Plattform für außereuropäische Märkte ist, wie wir uns erinnern, vom Dacia Sandero Stepway abgeleitet.
- Heute produziert das Renault-Werk in Casablanca den Dacia Logan und den Sandero mit einer Rate von 95.000 Einheiten im Jahr 2022 und ebenso vielen im Jahr 2023, gegenüber 74.000 im Jahr 2021 und 68.000 im Jahr 2020. Diese Mengen kommen zu den 288.000 Autos hinzu, die 2023 in Tanger produziert werden (hauptsächlich Dacia Sandero und Renault Express).
- Renault und Dacia bleiben die Marktführer auf dem marokkanischen Pkw-Markt (39 % Marktanteil im Jahr 2023) mit 145.000 Einheiten im Jahr 2023, 143.000 im Jahr 2022, 154.000 im Jahr 2021 und 117.000 im Jahr 2020. Es handelt sich also um einen stabilen Markt, der weder für Renault noch für Dacia eine Herausforderung darstellt. Renault hielt es jedoch für klug, sein Angebot auf dem marokkanischen Markt mit einem eher SUV-artigen Modell, dem Kardian, zu diversifizieren, das billiger ist als ein Captur (der Kardian sollte nicht nach Europa exportiert werden).
- Da die Produktionskapazität auf 120.000 Fahrzeuge pro Jahr begrenzt ist, könnte das Renault-Werk in Casablanca zwischen 25.000 und 30.000 Kardians pro Jahr produzieren, vorausgesetzt, dass dieses Modell den Sandero-Absatz nicht zu sehr beeinträchtigt.
- Im Jahr 2025 dürfte Marokko 520.000 Autos produzieren, davon 280.000 in Tanger (Renault), 120.000 in Casablanca (Renault) und 120.000 in Kenitra (Stellantis).